Sammenlign ydelse (281 HK vs 680 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 1.763.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Aston Martin DB12?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Ranger er væsentligt billigere – den starter allerede ved 442.800 kr. , mens Aston Martin DB12 koster 1.763.100 kr. . Forskellen er omkring 1.320.287 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Aston Martin DB12, der bruger 12,2 L/100km. Forskellen er omkring 9,1 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Aston Martin DB12 markant mere effekt – 680 HK mod 281 HK. Det svarer til en forskel på cirka 399 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Aston Martin DB12 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 5,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Aston Martin DB12 trækker noget kraftigere med 800 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 103 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Ranger tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Aston Martin DB12 synligt lettere – 1.788 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 617 kg.
Ford Ranger overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerAston Martin DB12 er en luksuriøs grand tourer, der smelter klassisk britisk elegance sammen med en moderne, aggressiv attitude og leverer en køreoplevelse, der både føles raffineret og hæsblæsende. Kabinen oser af håndlavet kvalitet og charme, mens den dynamiske karakter og lydkulisse gør hver tur til noget særligt — perfekt for den, der vil have stil og nerve i garagen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
1.763.100 - 1.915.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
12,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
276 - 278 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Coupé, Cabriolet
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
1.788 - 1.898 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
206 - 262 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
680 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 3,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
800 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
500 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
3.982 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Aston Martin
|