Sammenlign ydelse (340 HK vs 816 HK), bagagerum og pris (332.300 kr. vs 937.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Capri eller Mercedes AMG GT?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Capri er klart billigere – den starter allerede ved 332.300 kr. , mens Mercedes AMG GT koster 937.100 kr. . Forskellen er omkring 604.863 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Capri sig betydeligt bedre: den kan køre op til 627 km, cirka 616 km mere end Mercedes AMG GT.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes AMG GT markant mere effekt – 816 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 476 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes AMG GT betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Ford Capri bruger 5,3 s. Det er cirka 2,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes AMG GT trækker klart kraftigere med 1.420 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 741 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Capri tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes AMG GT en smule lettere – 1.790 kg mod 2.001 kg. Forskellen er cirka 211 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Capri betydeligt mere plads – 572 L mod 321 L. Forskellen er omkring 251 L.
I lasteevne klarer Ford Capri sig betydeligt bedre – 587 kg mod 215 kg. Forskellen er omkring 372 kg.
Ford Capri er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Capri er en klassisk coupé med masser af attitude og tidløs retrostil, der stadig formår at få hoveder til at dreje på landevejen. Den er utrolig underholdende at køre, føles nærmest som et lille rebellisk weekendprojekt for den bilglade og lover masser af grin bag rattet.
DetaljerMercedes-AMG GT er en kompromisløs sportsvogn med skarpe linjer og en motorlyd, der får bilentusiaster til at spærre øjnene op. Bag det elegante ydre gemmer sig rå køreglæde og et interiør, der både forkæler føreren og signalerer, at man har tænkt sig at køre med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
332.300 - 473.300 kr.
|
Pris
937.100 - 1.777.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
10,3 - 14 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13,8 - 16,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
439 - 627 km
|
Elektrisk rækkevidde
11 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
235 - 319 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.001 - 2.206 kg
|
Egenvægt
1.790 - 2.195 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
572 L
|
Bagagerumskapacitet
182 - 321 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.872 mm
|
Bredde
1.929 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
539 - 587 kg
|
Lastkapacitet
170 - 215 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin, Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
Effekt HK
435 - 816 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 679 Nm
|
Moment
500 - 1.420 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 8
|
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
Effekt kW
320 - 600 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.991 - 3.982 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Mercedes-Benz
|