Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Fiat Tipo Hatchback har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 180200 dkr, mens Suzuki S-Cross koster 199000 dkr. Forskellen er omkring 18807 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Tipo Hatchback nøjes med 4.70 L og er dermed let mere økonomisk end Suzuki S-Cross, der bruger 5.30 L. Forskellen er omkring 0.60 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Fiat Tipo Hatchback en noget fordel – 130 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK hk.
I tophastighed ligger Fiat Tipo Hatchback noget foran – den når 208 km/h, mens Suzuki S-Cross topper ved 185 km/h. Forskellen er cirka 23 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Fiat Tipo Hatchback trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 320 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 85 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross en smule lettere – 1280 kg mod 1415 kg. Forskellen er cirka 135 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Fiat Tipo Hatchback knap mærkbar mere – 440 L mod 430 L. Forskellen er omkring 10 L.
I lasteevne vinder Fiat Tipo Hatchback knap mærkbar – 425 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 20 kg.
Samlet set fremstår Fiat Tipo Hatchback som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Fiat Tipo er en praktisk og prisbevidst hatchback med fokus på rummelighed og enkel funktionalitet frem for designshow. Den er et fornuftigt valg for pendlere og familier, der vil have en robust og økonomisk hverdagsbil med et strejf af italiensk charme.
DetaljerSuzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
180200 - 235000 dkr
|
Pris
199000 - 313000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.7 - 5.4 L
|
Forbrug L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
122 - 125 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1415 - 1425 kg
|
Egenvægt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
4368 mm
|
Længde
4305 mm
|
|
Bredde
1792 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Højde
1495 mm
|
Højde
1580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1230 L
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
130 HK
|
Effekt HK
110 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.8 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
207 - 208 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 185 km/h
|
|
Moment
240 - 320 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Motorstørrelse
1469 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
1373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Suzuki
|
Fiat Tipo Hatchback fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.