Sammenlign ydelse (70 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (129.200 kr. vs 235.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Panda eller Mazda CX-30?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Fiat Panda er væsentligt billigere – den starter allerede ved 129.200 kr. , mens Mazda CX-30 koster 235.000 kr. . Forskellen er omkring 105.788 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Panda nøjes med 5 L/100km og er dermed noget mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 0,7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-30 betydeligt mere effekt – 186 HK mod 70 HK. Det svarer til en forskel på cirka 116 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda CX-30 markant hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Fiat Panda bruger 13,9 s. Det er cirka 5,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-30 trækker klart kraftigere med 240 Nm mod 92 Nm. Forskellen er omkring 148 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mazda CX-30 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Panda tydeligt lettere – 1.055 kg mod 1.455 kg. Forskellen er cirka 400 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 klart mere plads – 430 L mod 225 L. Forskellen er omkring 205 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-30 sig synligt bedre – 496 kg mod 365 kg. Forskellen er omkring 131 kg.
Mazda CX-30 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Panda er en charmerende og praktisk bybil, der gør hverdagskørsel legende let med sine kvikke manøvreevner og overraskende rummelige kabine. Den er ideel for købere, der vil have lavt stressniveau, fornuftige driftsomkostninger og lidt italienercharme uden at det koster en formue.
DetaljerMazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
129.200 kr.
|
Pris
235.000 - 340.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
113 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
38 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.055 kg
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
225 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
3.635 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.643 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
1.551 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
870 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
70 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
164 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
92 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
51 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Mazda
|