Sammenlign ydelse (95 HK vs 90 HK), bagagerum og pris (153.400 kr. vs 172.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Fiorino Qubo Van eller Hyundai i20?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Fiat Fiorino Qubo Van er lidt billigere – den starter allerede ved 153.400 kr. , mens Hyundai i20 koster 172.000 kr. . Forskellen er omkring 18.603 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Fiorino Qubo Van nøjes med 5,1 L/100km og er dermed lidt mere økonomisk end Hyundai i20, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 0,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Fiat Fiorino Qubo Van knap mere effekt – 95 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 5 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Hyundai i20 minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 11,5 s, mens Fiat Fiorino Qubo Van bruger 11,9 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Fiat Fiorino Qubo Van trækker lidt kraftigere med 200 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 28 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Hyundai i20 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai i20 i mindre grad lettere – 1.145 kg mod 1.285 kg. Forskellen er cirka 140 kg.
I lasteevne klarer Fiat Fiorino Qubo Van sig en smule bedre – 535 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 70 kg.
Fiat Fiorino Qubo Van sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Fiorino er en praktisk og kvik småvarevogn, der byder på overraskende rummelighed og ro i sindet i daglig bykørsel. Den er ikke bygget til at imponere på motorvejen, men som arbejdsmyre er den pålidelig, praktisk og let at parkere — et sundt valg for dem, der prioriterer funktion frem for bling.
Detaljer
Hyundai i20 er en kvik og veludstyret lille hatchback, der leverer god værdi og en sikker, velfungerende hverdag på vejene. Den er praktisk i byen, overraskende komfortabel på længere ture og et sympatisk valg for dem, der vil have fornuft uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
153.400 - 156.700 kr.
|
Pris
172.000 - 223.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
133 g/km
|
co2
128 - 129 g/km
|
|
Tankkapacitet
45 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.285 kg
|
Egenvægt
1.145 - 1.170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
352 L
|
|
Længde
3.957 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.716 mm
|
Bredde
1.775 mm
|
|
Højde
1.721 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
455 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
80 - 95 HK
|
Effekt HK
90 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,5 - 12,8 s
|
|
Maks. hastighed
162 - 167 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
190 - 200 Nm
|
Moment
172 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
59 - 70 kW
|
Effekt kW
66 kW
|
|
Motorstørrelse
1.248 cm3
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2016
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Hyundai
|