Sammenlign ydelse (620 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (1.898.800 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari Roma Convertible eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Maxus eTERRON 9 er markant billigere – den starter allerede ved 587.400 kr. , mens Ferrari Roma Convertible koster 1.898.800 kr. . Forskellen er omkring 1.311.440 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Roma Convertible synligt mere effekt – 620 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 178 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Roma Convertible klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,4 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 2,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Roma Convertible trækker knap kraftigere med 760 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Maxus eTERRON 9 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Roma Convertible væsentligt lettere – 1.654 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 1.271 kg.
Maxus eTERRON 9 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari Roma Spider er en elegant, åben grand tourer der kombinerer klassisk italiensk design med en fornem køreoplevelse, som får hoveder til at vende sig på landevejen. Kabinen er luksuriøs og moderne, og selv på en grå dag gør den kørsel til en fest — perfekt til dem, der vil have stil og følelser uden dikkedarer.
Detaljer
Maxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
1.898.800 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
10,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
234 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Cabriolet
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.654 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
272 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.656 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.974 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
1.306 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
620 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
760 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
456 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Maxus
|