Sammenlign ydelse (880 HK vs 406 HK), bagagerum og pris (3.620.300 kr. vs 764.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari 296 Roadster eller Lotus Emira?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Lotus Emira er betydeligt billigere – den starter allerede ved 764.000 kr. , mens Ferrari 296 Roadster koster 3.620.300 kr. . Forskellen er omkring 2.856.271 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ferrari 296 Roadster nøjes med 8,9 L/100km og er dermed let mere økonomisk end Lotus Emira, der bruger 9,2 L/100km. Forskellen er omkring 0,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Roadster markant mere effekt – 880 HK mod 406 HK. Det svarer til en forskel på cirka 474 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Roadster klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Lotus Emira bruger 4 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Roadster trækker tydeligt kraftigere med 755 Nm mod 480 Nm. Forskellen er omkring 275 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 2 personer.
Hvad angår egenvægt, er Lotus Emira noget lettere – 1.521 kg mod 1.760 kg. Forskellen er cirka 239 kg.
I lasteevne klarer Lotus Emira sig minimalt bedre – 230 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 10 kg.
Lotus Emira er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari 296 Spider er en åben superbil, der forener elegant italiensk design med kompromisløs køreglæde — hver tur føles som en lille triumf på hjul. Den er til dig, der vil have både beundrende blikke i gadebilledet og et bredt smil i ansigtet hver gang du drejer nøglen.
Detaljer
Lotus Emira er en strømlinet britisk sportsvogn, skabt til ren køreglæde med skarp håndtering og karisma nok til at vende hoveder. Den belønner føreren med direkte respons og en engagerende følelse på vejen, så den er lige så tilfredsstillende at eje som at køre — et oplagt valg, hvis du vil have en bil der både ser fantastisk ud og virkelig kan noget.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
3.620.300 kr.
|
Pris
764.000 - 983.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
218 g/km
|
co2
208 - 245 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.760 kg
|
Egenvægt
1.521 - 1.533 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
151 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.958 mm
|
Bredde
1.895 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
880 HK
|
Effekt HK
365 - 406 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
755 Nm
|
Moment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
648 kW
|
Effekt kW
268 - 298 kW
|
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Motorstørrelse
1.991 - 3.456 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Lotus
|