Sammenlign ydelse (130 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (310600 kr. vs 425900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – DS Automobiles DS 4 eller Lexus ES?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
DS Automobiles DS 4 har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 310600 kr. , mens Lexus ES koster 425900 kr. . Forskellen er omkring 115269 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Lexus ES nøjes med 5.10 L og er dermed knap mærkbar mere økonomisk end DS Automobiles DS 4, der bruger 5.20 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Lexus ES en markant fordel – 218 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 88 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Lexus ES bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 8.90 s, mens DS Automobiles DS 4 bruger 10.90 s. Det er cirka 2 s hurtigere.
I tophastighed ligger DS Automobiles DS 4 let foran – den når 203 km/h, mens Lexus ES topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 23 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er DS Automobiles DS 4 næsten umærkelig lettere – 1558 kg mod 1680 kg. Forskellen er cirka 122 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus ES minimal mere – 454 L mod 430 L. Forskellen er omkring 24 L.
I lasteevne vinder Lexus ES næsten umærkelig – 470 kg mod 442 kg. Forskellen er omkring 28 kg.
Lexus ES vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
DS 4 er DS' bud på en stilfuld og umiskendeligt fransk hatchback, klædt i skarpe linjer og små luksusdetaljer, der markerer den som noget andet end den grå masse. Indenfor viser den sig som en velafklaret og komfortabel bil med materialer og charme, der appellerer til købere, som gerne vil skille sig ud — uden at være overdrevent prætentiøs.
DetaljerLexus ES føles som en rullende zen-oase — luksuriøst polstret, lydisoleret og bygget til at gøre lange ture behagelige uden ballade. Den henvender sig til købere, der ikke vil gå på kompromis, med pålidelig charme og en velpoleret finish, der både ser og føles mere eksklusiv, end prisen måske antyder.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
310600 - 381100 kr.
|
Pris
425900 - 542300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5.20 L
|
Forbrug L/100km
5.10 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
137 g/km
|
co2
115 g/km
|
|
Tankkapacitet
53 L
|
Tankkapacitet
50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1558 kg
|
Egenvægt
1680 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
Bagagerumskapacitet
454 L
|
|
Længde
4400 mm
|
Længde
4975 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1865 mm
|
|
Højde
1470 mm
|
Højde
1445 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1240 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
442 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
130 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.90 s
|
|
Maks. hastighed
203 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
1499 cm3
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
DS Automobiles
|
Mærke
Lexus
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.