VS

Dacia Spring vs XPeng P7 sammenligning

Sammenlign ydelse (102 HK vs 473 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 388.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller XPeng P7?

Dacia Spring vs XPeng P7: de vigtigste forskelle

Dacia Spring

4,7 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • væsentligt billigere
  • tydeligt mere energieffektiv
  • klart lettere
Detaljer

XPeng P7

5 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt mere effekt
  • væsentligt længere elektrisk rækkevidde
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
  • mærkbart mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Spring
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens XPeng P7 koster 388.700 kr. . Forskellen er omkring 256.242 kr..

I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den tydeligt mere effektiv end XPeng P7, som bruger 16,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,4 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer XPeng P7 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 576 km, cirka 351 km mere end Dacia Spring.

P7
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har XPeng P7 betydeligt mere effekt473 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 371 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng P7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 5,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: XPeng P7 trækker markant kraftigere med 757 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 620 Nm.

Spring
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Sæder: XPeng P7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 2.020 kg. Forskellen er cirka 950 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng P7 mærkbart mere plads – 440 L mod 308 L. Forskellen er omkring 132 L.

I lasteevne klarer XPeng P7 sig mærkbart bedre – 430 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 156 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

XPeng P7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 388.700 kr.
P7

XPeng P7

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 276 - 473 HK
  • Forbrug kWh/100km 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 505 - 576 km
Dacia Spring
XPeng P7

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Dacia Spring

Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.

Detaljer

XPeng P7

XPeng P7 føles som et friskt pust fra Kina — slank, aerodynamisk og med et interiør der balancerer minimalisme og futurisme uden at blive koldt. Det er en overbevisende hverdags-sedan for dem, der vil have avanceret tech, komfort og en rolig køreoplevelse — masser af wow-faktor uden unødigt besvær.

Detaljer
Dacia Spring
XPeng P7

Omkostninger og forbrug

Pris
132.400 - 154.400 kr.
Pris
388.700 - 459.200 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
Elektrisk rækkevidde
505 - 576 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
82,7 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
Sedan
Sæder
4
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
1.070 kg
Egenvægt
2.020 - 2.140 kg
Bagagerumskapacitet
308 L
Bagagerumskapacitet
440 L
Længde
-
Længde
4.888 mm
Bredde
1.583 mm
Bredde
1.896 mm
Højde
-
Højde
1.450 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
430 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
70 - 102 HK
Effekt HK
276 - 473 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
200 km/h
Moment
137 Nm
Moment
440 - 757 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
52 - 75 kW
Effekt kW
203 - 348 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Dacia
Mærke
XPeng
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.