Sammenlign ydelse (100 HK vs 83 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 142.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Suzuki Ignis?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring er minimalt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Suzuki Ignis koster 142.700 kr. . Forskellen er omkring 10.266 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Dacia Spring lidt mere effekt – 100 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 17 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Dacia Spring påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 9,6 s, mens Suzuki Ignis bruger 12,7 s. Det er cirka 3,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Dacia Spring trækker mærkbart kraftigere med 137 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Suzuki Ignis tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis i mindre grad lettere – 935 kg mod 1.070 kg. Forskellen er cirka 135 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Spring noget mere plads – 308 L mod 267 L. Forskellen er omkring 41 L.
I lasteevne klarer Suzuki Ignis sig påtageligt bedre – 395 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 121 kg.
Dacia Spring er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerSuzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
142.700 - 177.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
|
Længde
-
|
Længde
3.700 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.690 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.605 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.086 - 1.100 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
Effekt HK
83 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
107 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Suzuki
|