Sammenlign ydelse (102 HK vs 476 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 412.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Polestar 2?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Polestar 2 koster 412.900 kr. . Forskellen er omkring 280.455 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den noget mere effektiv end Polestar 2, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,4 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Polestar 2 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 659 km, cirka 434 km mere end Dacia Spring.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 2 betydeligt mere effekt – 476 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 374 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Polestar 2 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,2 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 5,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 2 trækker klart kraftigere med 740 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 603 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Polestar 2 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring væsentligt lettere – 1.070 kg mod 2.069 kg. Forskellen er cirka 999 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 2 påtageligt mere plads – 405 L mod 308 L. Forskellen er omkring 97 L.
I lasteevne klarer Polestar 2 sig tydeligt bedre – 421 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 147 kg.
Polestar 2 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerPolestar 2 kører som en skandinavisk skarpskytte: stram, præcis og med et design der taler til både fornuft og følelser. Interiøret er minimalistisk og velgennemtænkt uden at virke pralende, hvilket gør den til et oplagt valg for kvalitetsbevidste købere — og ja, den får naboens klodsede SUV til at se en smule usikker ud.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
412.900 - 524.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
568 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
2.069 - 2.188 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
405 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.606 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.859 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.473 - 1.479 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.095 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
412 - 421 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
299 - 476 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
205 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
220 - 350 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Polestar
|