Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Spring har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens Nissan Juke koster 195500 dkr. Forskellen er omkring 63081 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Juke en betydelig fordel – 143 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 78 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Nissan Juke mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 10.10 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 3.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Nissan Juke klart synlig foran – den når 180 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 55 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Juke trækker tydelig kraftigere med 200 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 75 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Juke tilbyder noget flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart synlig lettere – 1013 kg mod 1274 kg. Forskellen er cirka 261 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Nissan Juke mærkbar mere – 422 L mod 308 L. Forskellen er omkring 114 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Nissan Juke sig tydelig bedre – op til 1305 L, cirka 301 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder Nissan Juke klart synlig – 427 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 125 kg.
Samlet set fremstår Nissan Juke som ligger tydeligt foran samlet set og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerNissan Juke er den lille crossover med stor personlighed, som skiller sig ud i bybilledet med frækt design og overraskende kvikke køreegenskaber. Den passer perfekt til dem, der vil have en praktisk hverdagspartner med kant — kabinen føles moderne og overskuelig, så du får stil uden at skulle forklare den til naboen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
195500 - 275400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.7 - 6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
107 - 136 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
46 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1274 - 1405 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
354 - 422 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4210 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1800 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1593 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1237 - 1305 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
405 - 427 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
114 - 143 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
10.1 - 11.8 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
166 - 180 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
200 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
84 - 105 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, C
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Nissan
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.