VS

Dacia Spring vs Mercedes Vito Bus sammenligning

Sammenlign ydelse (102 HK vs 237 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 332.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Mercedes Vito Bus?

Dacia Spring vs Mercedes Vito Bus: de vigtigste forskelle

Dacia Spring

4,7 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • væsentligt billigere
  • væsentligt mere energieffektiv
  • betydeligt lettere
Detaljer

Mercedes Vito Bus

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • markant mere effekt
  • tydeligt længere elektrisk rækkevidde
  • klart mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Spring
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Mercedes Vito Bus koster 332.100 kr. . Forskellen er omkring 199.704 kr..

I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end Mercedes Vito Bus, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 14,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes Vito Bus sig tydeligt bedre: den kan køre op til 370 km, cirka 145 km mere end Dacia Spring.

Vito Bus
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Mercedes Vito Bus markant mere effekt237 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 135 HK.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes Vito Bus trækker klart kraftigere med 500 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 363 Nm.

Spring
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Mercedes Vito Bus tilbyder flere siddepladser – 8 mod 4.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring betydeligt lettere – 1.070 kg mod 2.023 kg. Forskellen er cirka 953 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes Vito Bus klart mere plads – 1.390 L mod 308 L. Forskellen er omkring 1.082 L.

I lasteevne klarer Mercedes Vito Bus sig betydeligt bedre – 1.077 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 803 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Mercedes Vito Bus vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 332.100 kr.
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Motortype Diesel, Elektrisk, Benzin
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk, Forhjulstræk
  • Effekt HK 136 - 237 HK
  • Forbrug L/100km 6,7 - 10 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 248 - 370 km
Dacia Spring
Mercedes Vito Bus

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Dacia Spring

Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.

Detaljer

Mercedes Vito Bus

Mercedes Vito er en praktisk og robust varevogn med tysk sans for kvalitet, skabt til at gøre hverdagen lettere for både håndværkere og børnefamilier. Den er behagelig at køre, nem at laste og giver en fornemmelse af styr på logistikken — uden at det bliver kedeligt.

Detaljer
Dacia Spring
Mercedes Vito Bus

Omkostninger og forbrug

Pris
132.400 - 154.400 kr.
Pris
332.100 - 510.800 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
6,7 - 10 L/100km
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
Elektrisk rækkevidde
248 - 370 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 - 228 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
57 - 70 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
Bus
Sæder
4
Sæder
8
Døre
-
Døre
4
Egenvægt
1.070 kg
Egenvægt
2.023 - 2.739 kg
Bagagerumskapacitet
308 L
Bagagerumskapacitet
580 - 1.390 L
Længde
-
Længde
4.895 - 5.370 mm
Bredde
1.583 mm
Bredde
1.928 mm
Højde
-
Højde
1.890 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
4.190 - 4.990 L
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
726 - 1.077 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Diesel, Elektrisk, Benzin
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk, Forhjulstræk
Effekt HK
70 - 102 HK
Effekt HK
136 - 237 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
140 km/h
Moment
137 Nm
Moment
330 - 500 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
52 - 75 kW
Effekt kW
100 - 174 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
1.950 - 1.999 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
G, A
Mærke
Dacia
Mærke
Mercedes-Benz
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.