Sammenlign ydelse (102 HK vs 371 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 578.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Lexus RX?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Lexus RX koster 578.700 kr. . Forskellen er omkring 446.268 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Dacia Spring sig klart bedre: den kan køre op til 225 km, cirka 158 km mere end Lexus RX.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Lexus RX væsentligt mere effekt – 371 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 269 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lexus RX markant hurtigere – den klarer sprinten på 6,2 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 3,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lexus RX trækker klart kraftigere med 551 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 414 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Lexus RX tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 2.040 kg. Forskellen er cirka 970 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus RX tydeligt mere plads – 461 L mod 308 L. Forskellen er omkring 153 L.
I lasteevne klarer Lexus RX sig markant bedre – 620 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 346 kg.
Dacia Spring er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerLexus RX er en luksuriøs og pålidelig crossover, som byder på poleret design, bløde køreegenskaber og en kabine der føles mere som en salong end en familiebil. For købere betyder det ro i sindet og lavt stressniveau bag rattet — perfekt til dem der vil have komfort og kvalitet uden drama, og ja, den findes i hybridudgave hvis du gerne vil spare lidt brændstof.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
578.700 - 799.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
3,3 - 8,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
67 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
75 - 183 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
2.040 - 2.185 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
461 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
575 - 620 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
207 - 371 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,2 - 7,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
551 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
152 - 273 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.393 - 2.487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, E, B
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Lexus
|