Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring har en markant prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens Hyundai Inster koster 187300 dkr. Forskellen er omkring 54853 dkr.
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Hyundai Inster, som bruger 14.30 kWh. Forskellen er omkring 1.10 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Hyundai Inster sig bemærkelsesværdig bedre: den kan køre op til 370 km, cirka 142 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai Inster en betydelig fordel – 115 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 50 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Hyundai Inster klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 10.60 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 3.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Hyundai Inster en smule foran – den når 150 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai Inster trækker en smule kraftigere med 147 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 22 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring tydelig lettere – 1013 kg mod 1380 kg. Forskellen er cirka 367 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Spring let mere – 308 L mod 280 L. Forskellen er omkring 28 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Hyundai Inster sig minimal bedre – op til 1059 L, cirka 55 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder Hyundai Inster noget – 357 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 55 kg.
Hyundai Inster viser sig at være giver modstanderen få chancer og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Hyundai Inster den mere komplette allrounder.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerHyundai Inster fremstår som en pragmatisk og veludstyret bil, der prioriterer komfort og hverdagspraktiskhed frem for pynt og prangende fakter. Den leverer en rolig og sikker køreoplevelse med masser af værdi for pengene — ideel til den, der vil have pålidelig transport uden dramatik.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
187300 - 235900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
327 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
42 - 49 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1380 - 1433 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
238 - 280 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
3825 - 3845 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1610 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1575 - 1610 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1059 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
317 - 357 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
97 - 115 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
10.6 - 11.7 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
140 - 150 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
147 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
71 - 85 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Hyundai
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.