Sammenlign ydelse (158 HK vs 136 HK), bagagerum og pris (148.800 kr. vs 194.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Duster eller Fiat Doblò Van?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Duster er tydeligt billigere – den starter allerede ved 148.800 kr. , mens Fiat Doblò Van koster 194.900 kr. . Forskellen er omkring 46.084 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Duster nøjes med 4,7 L/100km og er dermed en smule mere økonomisk end Fiat Doblò Van, der bruger 5,2 L/100km. Forskellen er omkring 0,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Dacia Duster en smule mere effekt – 158 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 22 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Fiat Doblò Van trækker mærkbart kraftigere med 300 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Doblò Van næsten umærkeligt lettere – 1.329 kg mod 1.377 kg. Forskellen er cirka 48 kg.
I lasteevne klarer Fiat Doblò Van sig betydeligt bedre – 991 kg mod 453 kg. Forskellen er omkring 538 kg.
Fiat Doblò Van er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Duster er en robust og prisvenlig SUV, der fokuserer på praktisk anvendelighed og lave ejeromkostninger. Den tilbyder enkelhed, rummelighed for både passagerer og bagage og en tryg kørefornemmelse uden unødvendig luksus.
DetaljerFiat Doblò er en praktisk og rummelig arbejdshest, der prioriterer smart funktionalitet og brugervenlighed frem for unødvendige dikkedarer. Har du brug for en driftssikker og omkostningseffektiv partner på jobbet, som samtidig er overraskende behagelig at køre, så er Doblò et fornuftigt valg.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
148.800 - 228.000 kr.
|
Pris
194.900 - 308.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
354 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
107 - 140 g/km
|
co2
0 - 143 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.377 - 1.559 kg
|
Egenvægt
1.329 - 1.813 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
348 - 517 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.813 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 - 453 kg
|
Lastkapacitet
611 - 991 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
Motortype
Benzin, Diesel, Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
115 - 158 HK
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
190 - 230 Nm
|
Moment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Fiat
|