Sammenlign ydelse (325 HK vs 207 HK), bagagerum og pris (326.200 kr. vs 305.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – CUPRA Leon eller KGM Torres EVX?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
KGM Torres EVX er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens CUPRA Leon koster 326.200 kr. . Forskellen er omkring 20.649 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer KGM Torres EVX sig væsentligt bedre: den kan køre op til 503 km, cirka 372 km mere end CUPRA Leon.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har CUPRA Leon tydeligt mere effekt – 325 HK mod 207 HK. Det svarer til en forskel på cirka 118 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er CUPRA Leon markant hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens KGM Torres EVX bruger 8,2 s. Det er cirka 2,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: CUPRA Leon trækker en smule kraftigere med 420 Nm mod 339 Nm. Forskellen er omkring 81 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er CUPRA Leon væsentligt lettere – 1.371 kg mod 1.925 kg. Forskellen er cirka 554 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder KGM Torres EVX markant mere plads – 703 L mod 380 L. Forskellen er omkring 323 L.
I lasteevne klarer KGM Torres EVX sig næsten umærkeligt bedre – 510 kg mod 493 kg. Forskellen er omkring 17 kg.
KGM Torres EVX tilbyder en mere afbalanceret helhed i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
CUPRA Leon er en velkørende hatchback med aggressivt design og en cockpit, der giver lyst til at skrue op for tempoet uden at virke prætentiøs. Den blander sportslig karakter med praktisk hverdagsbrug, så den appellerer til dem, der vil have vovemod på landevejen uden at opgive barnevognen eller indkøbsposen.
DetaljerTorres EVX fremstår som en praktisk og veludstyret elbil med et moderne design og fokus på komfort i hverdagen. Den passer godt til familier og pendlere, der ønsker en rummelig, teknologisk opdateret bil uden at gå på kompromis med køreegenskaberne.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
fra 326.200 kr.
|
Pris
fra 305.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,3 - 7,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
124 - 131 km
|
Elektrisk rækkevidde
498 - 503 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
28 - 172 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.371 - 1.708 kg
|
Egenvægt
1.925 - 1.950 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
270 - 380 L
|
Bagagerumskapacitet
703 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.799 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
432 - 493 kg
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in-hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 325 HK
|
Effekt HK
207 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 420 Nm
|
Moment
339 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 239 kW
|
Effekt kW
152 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
KGM
|