Sammenlign ydelse (333 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (346.400 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – CUPRA Leon SP Wagon eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
CUPRA Leon SP Wagon er betydeligt billigere – den starter allerede ved 346.400 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 240.945 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 300 km mere end CUPRA Leon SP Wagon.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 mærkbart mere effekt – 442 HK mod 333 HK. Det svarer til en forskel på cirka 109 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er CUPRA Leon SP Wagon tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,8 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker påtageligt kraftigere med 700 Nm mod 420 Nm. Forskellen er omkring 280 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er CUPRA Leon SP Wagon klart lettere – 1.416 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 1.509 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig let bedre – 575 kg mod 535 kg. Forskellen er omkring 40 kg.
Maxus eTERRON 9 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
CUPRA Leon Sportstourer ser ud som om den aldrig har tænkt sig at køre stille forbi — skarpe linjer, aggressiv front og en stationcar-profil, der lover både køreglæde og hverdagspraktisk plads. Indeni er fokus på føreroplevelsen uden at ofre funktionalitet; det er bilen for den, der vil have spænding på landevejen og fornuft i indkøbskurven.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346.400 - 464.200 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,3 - 8,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
124 - 130 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
29 - 188 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.416 - 1.756 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
470 - 620 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.799 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
394 - 535 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel, Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 333 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 420 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 245 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
Maxus
|