Sammenlign ydeevne, bagagerum, forbrug og pris på ét sted.
Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Spacetourer eller Toyota Proace Bus?
In the ever-evolving world of multi-passenger vehicles, two front-runners have emerged for 2024: the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus. While both are titans in their segment, packed with technological advancements and designed for comfort and utility, there are distinct features that set them apart. Let's dive into the details to determine which vehicle might align more with your needs.
Both the Spacetourer and the Proace Bus are created with spaciousness in mind, featuring similar dimensions with a length of 4983 mm to 5333 mm, a width of 1920 mm, and a height of 1890 mm. These dimensions make them ideal for both family trips and business purposes.
The Citroen Spacetourer offers a trunk capacity between 1624 L and 2011 L, providing ample room for luggage or equipment. In contrast, the Proace Bus doesn't primarily focus on trunk capacity, but rather on versatile seating arrangements, making it a great choice for those who often transport passengers.
Under the hood, both vehicles offer a choice between electric and diesel engines. Each vehicle's diesel variant features a 1997 cm3 engine capacity. The Spacetourer provides a slightly higher power output of up to 177 HP and torque of 400 Nm, compared to the Proace Bus's range from 136 HP to 177 HP and torque up to 400 Nm.
In terms of speed and acceleration, the Spacetourer shows a competitive edge, with an acceleration from 0-100 km/h in 10.6 to 12.1 seconds and reaching a max speed of up to 185 km/h. The Proace Bus posts a slightly slower acceleration time and max speed peaking at 170 km/h.
Both vehicles boast environmentally friendly variants, with zero CO2 emissions for the electric models. The Citroen Spacetourer offers an electric range between 217 km and 351 km, whereas the Toyota Proace's electric range is between 218 km and 343 km. Fuel consumption stands nearly parallel, with both models consuming around 7.3 to 7.4 L/100 km for their diesel iterations.
Seating is a highlight for both vehicles, accommodating up to 9 passengers comfortably. The Spacetourer and Proace Bus stand out for their multi-flex seating arrangements, making them adaptable for either a full passenger load or increased cargo space. However, the Proace Bus offers various configurations down to 5 seats, adding a layer of flexibility for smaller groups or businesses needing adaptable space.
Technologically, both vehicles are equipped with modern conveniences such as automatic transmission options and front-wheel drive systems. They also feature advanced driver assistance systems, enhancing safety and ease of handling, especially in urban environments.
The choice between the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus largely depends on specific needs. The Spacetourer excels with its balance of power and speed, making it a dynamic choice for those who prioritize performance. On the other hand, the Proace Bus's flexible seating and slightly larger payload capacity offer versatility for varying passenger and cargo demands.
Both vehicles represent the pinnacle of design and functionality in the bus segment. Whether for family adventures or business transport, these vehicles promise reliability, comfort, and efficiency.
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Toyota Proace Bus har en minimal fordel i prisen – den starter allerede ved 288600 dkr, mens Citroen Spacetourer koster 302700 dkr. Forskellen er omkring 14144 dkr.
Begge biler bruger i gennemsnit 7.30 L pr. 100 km – ingen forskel her.
I elforbrug har Citroen Spacetourer fordelen: Med 23.70 kWh pr. 100 km er den næsten umærkelig mere effektiv end Toyota Proace Bus, som bruger 24.20 kWh. Forskellen er omkring 0.50 kWh.
Hvad rækkevidde angår, klarer Citroen Spacetourer sig minimal bedre: den kan køre op til 351 km, cirka 8 km mere end Toyota Proace Bus.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Begge modeller yder det samme – 177 HK hk hver.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Citroen Spacetourer bemærkelsesværdig hurtigere – 10.60 s mod 13.30 s. Det er cirka 2.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Citroen Spacetourer næsten umærkelig foran – den når 185 km/h, mens Toyota Proace Bus topper ved 170 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 400 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 9 personer.
Hvad egenvægt angår, er Toyota Proace Bus let lettere – 1835 kg mod 1953 kg. Forskellen er cirka 118 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen Spacetourer markant mere – 2011 L mod 0 L. Forskellen er omkring 2011 L.
Også i lasteevne vinder Toyota Proace Bus klart synlig – 1265 kg mod 914 kg. Forskellen er omkring 351 kg.
Samlet set fremstår Citroen Spacetourer som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Citroën Spacetourer er den perfekte rejseledsager for familier og grupper, der værdsætter plads og komfort. Med sit moderne design og rummelige indretning tilbyder Spacetourer en fremragende køreoplevelse, uanset om man tager på en kort tur eller en længere ferie. Bilens fleksibilitet gør det muligt at tilpasse kabinen, så den passer til alle behov, hvilket gør den til et populært valg blandt aktive livsstil og rejsende.
DetaljerProace Bus er en fremragende løsning for dem, der søger plads og komfort på vejen. Med sit rummelige interiør og fleksible siddearrangement er den ideel til både familieture og erhvervslivet. Desuden tilbyder den en behagelig køreoplevelse, der gør lange rejser til en fornøjelse.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
302700 - 476400 dkr
|
Pris
288600 - 565300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.3 - 7.4 L
|
Forbrug L/100km
7.3 - 7.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
217 - 351 km
|
Elektrisk rækkevidde
218 - 343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 194 g/km
|
co2
0 - 193 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 L
|
Tankkapacitet
69 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
5 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
4 - 5
|
|
Egenvægt
1953 - 2240 kg
|
Egenvægt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
1624 - 2011 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4983 - 5333 mm
|
Længde
4983 - 5333 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Højde
1890 mm
|
Højde
1890 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2700 - 3300 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 914 kg
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 - 177 HK
|
Effekt HK
136 - 177 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10.6 - 12.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
13.30 s
|
|
Maks. hastighed
130 - 185 km/h
|
Maks. hastighed
130 - 170 km/h
|
|
Moment
260 - 400 Nm
|
Moment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 130 kW
|
Effekt kW
100 - 130 kW
|
|
Motorstørrelse
1997 cm3
|
Motorstørrelse
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Toyota
|
Citroen Spacetourer fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.