Toyota Proace er en praktisk og rummelig bus, der prioriterer funktionalitet og komfort fremfor pynt — perfekt til familier og håndværkere, der vil have noget, der bare fungerer. Den føles robust og fornuftig i hverdagen, bærer Toyotas ry for driftssikkerhed og er måske ikke ophidsende, men helt klart et smart valg, når logistikken skal køre problemfrit.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Toyota Proace Bus an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Toyota Proace Bus har et genkendeligt, praktisk udseende hvor funktion møder et roligt europæisk design; fronten virker moderne uden at forsøge at være sporty. Proportionerne bliver præget af valget mellem korte og lange karosserier, så bilen kan være alt fra kompakt minibus til langholder med ekstra plads. Farve- og trimmulighederne holder sig afdæmpede, hvilket passer til den typiske købers ønske om praktisk og pænt fremfor prangende.
Interiøret prioriterer holdbarhed og brugervenlighed med materialer der tåler slid fra passagerer og bagage, men uden luksusfinishen fra personbiler. Førermiljøet er overskueligt med logisk placerede kontroller og god udsyn, hvilket gør lange skift eller pendling mere komfortabelt. Opbevaringsrum og robuste overflader betyder, at hverdagsgenstande har fast plads, selv når der er ti par sko i bilen.
Proace Bus kan konfigureres med mellem fem og ni sæder og fås i korte og lange karosserier (ca. 4,98–5,33 m), så pladsen kan skræddersys til familie, firmakørsel eller shuttle-drift. Bagagerums- og læssekapacitet er fleksibel: sæder kan fjernes eller foldes for at skabe enten mange siddepladser eller stor lastrum, og nyttelasten går op til omkring 1.265 kg i de tungere varianter. For dagligt brug betyder det, at både sportsudstyr, barnevogne eller større virksomhedsgods kan klares uden akrobatiske løsninger.
Proace Bus er opbygget til stabilitet og komfort frem for sportslige ambitioner, hvilket mærkes i affjedringen der binder ujævnheder sammen uden at blive hoppende ved fuld læsning. Fronttrækket kombineret med motorvarianter fra cirka 136–177 hk giver tilstrækkelig fremdrift i de fleste situationer; acceleration 0–100 km/t omkring 13,3 s passer til rolige, arbejdsorienterede kørselsmønstre. Styret og ophæng er afstemt til praktisk brug i bykørsel og motorvej, men forvent ikke levende køreegenskaber som i en personbil.
Dieselvarianterne drikker omkring 7,3–7,4 l/100 km i standardmålinger, hvilket i praksis betyder økonomiske langdistanceture men højere forbrug ved bykørsel og fuld last. De elektriske versioner bruger cirka 24,2–24,4 kWh/100 km og tilbyder fabriksoplyst rækkevidde på cirka 218 km for mindre batteri og 343 km for større batteri, hvilket gør den store batteriudgave velegnet til hele dags pendling eller short-range shuttle-kørsel. For flådeejere og private betyder det, at valg af drivlinje bør matche daglig kørselsprofil: korte ture og bykørsel taler for el, mange lange ture for diesel.
Proace Bus kommer med moderne assistentsystemer som automatisk nødbremse, lane assist og ryggekamera som standard eller tilvalg, hvilket hjælper i tætpakket trafik og ved manøvrer i bymiljø. Infotainmentsystemet tilbyder smartphone-integration og en intuitiv skærm, så navigation og opkald er ligetil under lange skift. For professionelle chauffører betyder de elektroniske hjælpemidler færre stressmomenter og bedre sikkerhed ved fuld læsning.
Proace Bus henvender sig til shuttle-operatører, større familier, servicevirksomheder og flåder der har brug for fleksibel passagerkapacitet kombineret med robust praktikalitet. Valgmuligheder mellem diesel og el, korte eller lange versioner samt flere effektniveauer gør modellen velegnet til både miljøbevidste bykørere og dem der kører lange stræk. Samlet set er det et solidt valg til købere der prioriterer funktionalitet, driftssikkerhed og fleksibilitet frem for sportslige køreegenskaber eller ekstravagant luksus.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
288.600 - 522.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
218 - 343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5 - 9
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.835 - 2.140 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
825 - 1.265 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
2.184 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
|
|
Mærke
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España