Citroen Jumpy Transporter vs Peugeot Partner – Forskelle og priser sammenlignet

Q: Hvor meget effekt har Citroen Jumpy Transporter?

Citroen Jumpy Transporter har en maksimal effekt på 180 HK, afhængigt af modellen.

Q: Hvad er det gennemsnitlige forbrug pr. 100 km?

Ifølge WLTP ligger forbruget omkring 6.20 L.

Q: Hvor meget strøm bruger Citroen Jumpy Transporter pr. 100 km?

Ifølge producenten bruger Citroen Jumpy Transporter 23.60 kWh.

Q: Hvor langt kan Citroen Jumpy Transporter køre på en opladning?

Afhængigt af udstyr kan rækkevidden nå 328 km.

Q: Hvad er tophastigheden for Citroen Jumpy Transporter?

Afhængigt af model ligger tophastigheden på 160 km/h.

Q: Hvad er dimensionerne på Citroen Jumpy Transporter?

Længde 5309 mm, bredde 1920 mm, højde 1935 mm – det er målene på Citroen Jumpy Transporter.

Q: Hvor meget effekt har Peugeot Partner?

Op til 136 HK hk – alt efter udstyr og variant.

Q: Hvor meget bruger Peugeot Partner ifølge producenten?

Ifølge WLTP ligger forbruget omkring 5.20 L.

Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Citroen Jumpy Transporter eller Peugeot Partner passer bedst til din livsstil.

runter scrollen

A Battle of Versatility: Citroen Jumpy Transporter vs Peugeot Socio

In the dynamic world of cargo vans, two models are currently making waves among enthusiasts and professionals alike: the Citroen Jumpy Transporter and the Peugeot Socio. Both offering distinct features and innovations, they come frilled with multiple engine options and stand as formidable contenders in the market.

Engine Diversity and Efficiency

The Citroen Jumpy Transporter provides potential buyers with a choice between diesel and electric engines. It ranges in power output from 120 HP up to a more robust 177 HP. The diesel variant boasts an impressive consumption rate of 6.6 to 7.7 L/100km, while the electric version offers a reasonable 24 to 24.7 kWh/100km. Notably, the electric model presents a range from 222 km to an impressive 328 km on a single charge, supporting its viability for both urban and longer routes.

On the other hand, the Peugeot Socio is equally versatile, with options for electric, diesel, and petrol engines. The Socio keeps it efficient, with the diesel variants consuming as low as 5.2 to 6.3 L/100km, and an electric consumption of 17.4 kWh/100km. The Socio’s electric range stands superior at 354 km, amplifying its appeal for eco-conscious customers.

runter scrollen

Performance and Technical Aspects

The Jumpy Transporter, with its robust engine configuration, can accelerate from 0 to 100 km/h in 12.1 seconds. In contrast, the Peugeot Socio has a slightly wider span in its acceleration timing, ranging from 11.2 to 14.8 seconds, depending on the engine. While the Jumpy's top speed can reach up to 185 km/h, the Socio offers a near match at up to 184 km/h.

From a torque perspective, the Jumpy holds a strong lineup with a maximum torque reaching 400 Nm. Meanwhile, the Socio's maximum torque is 300 Nm, perfectly adequate for navigating both city streets and countryside roads.

Design and Practicality

In terms of dimensions, the Citroen Jumpy is slightly larger, measuring between 4959 mm to 5309 mm in length. It's also broader at 1920 mm wide. The Peugeot Socio, with lengths at 4401 to 4751 mm and a width of 1848 mm, is a bit more compact, advantageous for urban maneuverability.

The Jumpy has options for up to 6 seats, making it ideal for transporting larger crews along with cargo. The Socio’s versatility shines in its seating arrangements, comfortably seating up to 5 while also providing up to 1800 liters of trunk space.

Environmental Considerations

Both models offer electric options that produce zero emissions, aligning with contemporary eco-friendly standards. However, in terms of CO2 emissions from fuel engines, the Citroen Jumpy Transporter varies between 188 g/km and 203 g/km, while the Peugeot Socio maintains a lower footprint with emissions between 136 g/km and 143 g/km.

Final Considerations

Ultimately, choosing between the Citroen Jumpy Transporter and the Peugeot Socio boils down to specific needs and preferences. The Jumpy is perfect for those requiring a capacity focus with high payloads and a broad engine range. Meanwhile, the Socio might suit those prioritizing eco-efficiency and urban navigation prowess. Both vehicles offer a remarkable set of features that cater to a wide array of professional and personal transportation requirements.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Peugeot Partner har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 204700 dkr, mens Citroen Jumpy Transporter koster 293700 dkr. Forskellen er omkring 89050 dkr.

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot Partner nøjes med 5.20 L og er dermed i mindre grad mere økonomisk end Citroen Jumpy Transporter, der bruger 6.20 L. Forskellen er omkring 1 L pr. 100 km.

I elforbrug har Peugeot Partner fordelen: med 17.40 kWh pr. 100 km er den klart synlig mere effektiv end Citroen Jumpy Transporter, som bruger 23.60 kWh. Forskellen er omkring 6.20 kWh.

Hvad angår rækkevidde, klarer Peugeot Partner sig minimal bedre: den kan køre op til 354 km, cirka 26 km mere end Citroen Jumpy Transporter.

Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumpy Transporter en mærkbar fordel – 180 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 44 HK hk.

I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot Partner minimal hurtigere – den klarer sprinten på 11.20 s, mens Citroen Jumpy Transporter bruger 12.10 s. Det er cirka 0.90 s hurtigere.

I tophastighed ligger Peugeot Partner let foran – den når 183 km/h, mens Citroen Jumpy Transporter topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 23 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen Jumpy Transporter trækker mærkbar kraftigere med 400 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.

runter scrollen

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Citroen Jumpy Transporter tilbyder en smule flere siddepladser – 6 mod 5.

Hvad angår egenvægt, er Peugeot Partner tydelig lettere – 1329 kg mod 1722 kg. Forskellen er cirka 393 kg.

I maksimal lastekapacitet klarer Citroen Jumpy Transporter sig tydelig bedre – op til 6100 L, cirka 2100 L mere end Peugeot Partner.

I lasteevne vinder Citroen Jumpy Transporter en smule – 1226 kg mod 991 kg. Forskellen er omkring 235 kg.

Hvem løber med sejren?

Samlet set fremstår Citroen Jumpy Transporter som sætter sig let igennem og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.

fra ca. 293.700 €

Citroen Jumpy Transporter

Pris : 293700 - 475600 dkr
Karrosseri : Varevogn
Motortype : Elektrisk, Diesel
Transmission : Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer : Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype : Forhjulstræk
Effekt HK : 120 - 180 HK
Forbrug L/100km : 6.2 - 6.5 L
Forbrug kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
Elektrisk rækkevidde : 222 - 328 km
Sæder : 3 - 6
Acceleration 0-100 km/t : 12.1 - 13.3 s
Modelår : 2024 - 2025
Maks. hastighed : 130 - 160 km/h
Moment : 260 - 400 Nm
Antal cylindre : 4
Døre : 4
Model : Jumpy
Modell : e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen M (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen M (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen XL (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen XL (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen standard (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine standard (75 kWh), Jumpy Kastenwagen M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen M 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen XL 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine M 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine XL 2.2 Diesel 150 Stop&Start
CO2-effektivitetsklasse : A, F, G
Udstyrsniveau : Type-H Pack, EAT8, Type-H Pack EAT8
Effekt kW : 88 - 132 kW
co2 : 0 - 199 g/km
Motorstørrelse : 1499 - 2184 cm3
Egenvægt : 1722 - 2188 kg
Tankkapacitet : 69 L
Længde : 4959 - 5309 mm
Bredde : 1920 mm
Højde : 1895 - 1935 mm
Mærke : Citroen
Maksimal bagagerumskapacitet : 3200 - 6100 L
Lastkapacitet : 881 - 1226 kg

Detaljer

Citroen Jumpy Transporter

Citroën Jumpy er en praktisk og velkørende varebil, der balancerer rummelighed og komfort uden at virke prangende. Den er et oplagt valg for håndværkeren eller virksomhedsejeren, der vil have en robust arbejdshest med et strejf af køreglæde — og som helst gerne holder omkostningerne i ro.

Detaljer

Peugeot Partner

Peugeot Partner er en utroligt praktisk og pålidelig arbejdshest, der kombinerer rummelighed med en moderne kabine — perfekt til både håndværkeren og familien på farten. Den kører økonomisk, føles solid i hverdagen og beviser, at man ikke behøver at ofre komfort for funktionalitet; desuden er der ingen skam i at blive begejstret over smarte, praktiske detaljer.

Detaljer

Top-bilsammenligninger

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Connect

Peugeot Partner

In the bustling world of compact vans, the Ford Transit Connect and the Peugeot Partner stand out for their practicality and efficiency. The Ford Transit Connect boasts a robust engine and versatile cargo configurations, making it a favorite for business owners needing reliable load transport. On …

@ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Transporter

Peugeot Partner

Mercedes Vito Transporter møder Peugeot Partner: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.

Citroen Jumpy Transporter

Peugeot Partner

Omkostninger og forbrug
Pris 293700 - 475600 dkr	Pris 204700 - 308700 dkr
Forbrug L/100km 6.2 - 6.5 L	Forbrug L/100km 5.2 - 6.3 L
Forbrug kWh/100km 23.6 - 24.7 kWh	Forbrug kWh/100km 17.40 kWh
Elektrisk rækkevidde 222 - 328 km	Elektrisk rækkevidde 354 km
Batterikapacitet -	Batterikapacitet -
co2 0 - 199 g/km	co2 0 - 143 g/km
Tankkapacitet 69 L	Tankkapacitet 53 - 61 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Varevogn	Karrosseri Varevogn
Sæder 3 - 6	Sæder 2 - 5
Døre 4	Døre 4 - 5
Egenvægt 1722 - 2188 kg	Egenvægt 1329 - 1813 kg
Bagagerumskapacitet -	Bagagerumskapacitet 1800 L
Længde 4959 - 5309 mm	Længde 4403 - 4753 mm
Bredde 1920 mm	Bredde 1848 mm
Højde 1895 - 1935 mm	Højde 1796 - 1812 mm
Maksimal bagagerumskapacitet 3200 - 6100 L	Maksimal bagagerumskapacitet 3300 - 4000 L
Lastkapacitet 881 - 1226 kg	Lastkapacitet 611 - 991 kg

Motor og ydeevne
Motortype Elektrisk, Diesel	Motortype Elektrisk, Diesel, Benzin
Transmission Automatisk, Manuel	Transmission Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse	Transmissionsdetaljer Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype Forhjulstræk	Drivtype Forhjulstræk
Effekt HK 120 - 180 HK	Effekt HK 102 - 136 HK
Acceleration 0-100 km/t 12.1 - 13.3 s	Acceleration 0-100 km/t 11.20 s
Maks. hastighed 130 - 160 km/h	Maks. hastighed 135 - 183 km/h
Moment 260 - 400 Nm	Moment 205 - 300 Nm
Antal cylindre 4	Antal cylindre 3 - 4
Effekt kW 88 - 132 kW	Effekt kW 75 - 100 kW
Motorstørrelse 1499 - 2184 cm3	Motorstørrelse 1199 - 1499 cm3