Sammenlign ydelse (279 HK vs 231 HK), bagagerum og pris (503.600 kr. vs 297.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumper eller MG MGS5 EV?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
MG MGS5 EV er klart billigere – den starter allerede ved 297.700 kr. , mens Citroen Jumper koster 503.600 kr. . Forskellen er omkring 205.856 kr..
I elforbrug har MG MGS5 EV fordelen: med 15,5 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end Citroen Jumper, som bruger 26,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 10,7 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer MG MGS5 EV sig en smule bedre: den kan køre op til 480 km, cirka 56 km mere end Citroen Jumper.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumper i mindre grad mere effekt – 279 HK mod 231 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen Jumper trækker noget kraftigere med 410 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: MG MGS5 EV tilbyder flere siddepladser – 5 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er MG MGS5 EV markant lettere – 1.710 kg mod 2.865 kg. Forskellen er cirka 1.155 kg.
I lasteevne klarer Citroen Jumper sig markant bedre – 1.385 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 990 kg.
MG MGS5 EV er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Jumper er en praktisk og pålidelig arbejdshest, der tager det grove med et grin og gør det daglige varetransportarbejde mindre besværligt. Indvendig er den overraskende komfortabel og veludstyret til prisen, så den både fungerer for håndværkeren og for den, der bare vil have en robust vogn uden dikkedarer.
Detaljer
MG MGS5 EV overrasker som en praktisk og veludstyret elbil, der kombinerer moderne design med en prisvenlig tilgang — perfekt til familier og pendlere, der vil have meget bil for pengene. Indeni får du komfortable pladser, et intuitivt infotainmentsystem og en køreglæde, der føles mere raffineret, end mange nok forventer fra mærket, med en livlig karakter i bytrafikken.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
503.600 - 528.700 kr.
|
Pris
297.700 - 352.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
3
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.865 - 2.940 kg
|
Egenvægt
1.710 - 1.800 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
453 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.050 mm
|
Bredde
1.849 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 1.385 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
279 HK
|
Effekt HK
170 - 231 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
410 Nm
|
Moment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
125 - 170 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
MG
|