Sammenlign ydelse (279 HK vs 233 HK), bagagerum og pris (503600 kr. vs 382800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumper eller Ford Transit Custom Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Transit Custom Bus har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 382800 kr. , mens Citroen Jumper koster 503600 kr. . Forskellen er omkring 120755 kr..
I elforbrug har Ford Transit Custom Bus fordelen: med 22.30 kWh pr. 100 km er den en smule mere effektiv end Citroen Jumper, som bruger 26.20 kWh. Forskellen er omkring 3.90 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen Jumper sig overbevisende bedre: den kan køre op til 424 km, cirka 371 km mere end Ford Transit Custom Bus.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumper en en smule fordel – 279 HK mod 233 HK. Det svarer til en forskel på cirka 46 HK hk.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Custom Bus trækker tydelig kraftigere med 630 Nm mod 410 Nm. Forskellen er omkring 220 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Transit Custom Bus tilbyder overbevisende flere siddepladser – 9 mod 3.
Citroen Jumper ligger tydeligt foran samlet set i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Jumper er en praktisk og pålidelig arbejdshest, der tager det grove med et grin og gør det daglige varetransportarbejde mindre besværligt. Indvendig er den overraskende komfortabel og veludstyret til prisen, så den både fungerer for håndværkeren og for den, der bare vil have en robust vogn uden dikkedarer.
Detaljer
Ford Transit Custom er en velgennemtænkt bus, der kombinerer praktisk indretning med en robust fremtoning — ideel til dem, der prioriterer plads og funktionalitet frem for pynt. Bag rattet føles den fornuftig og stabil, og selvom den ikke forsøger at være en luksusbil, gør den jobbet enklere (og lidt mindre kedeligt) i hverdagen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
503600 - 528700 kr.
|
Pris
382800 - 575800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
3.9 - 8.5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbrug kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
52 - 53 km
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 222 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 - 63 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
3
|
Sæder
9
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2865 - 2940 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
5998 - 6363 mm
|
Længde
5050 - 5450 mm
|
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
2032 mm
|
|
Højde
2612 - 2850 mm
|
Højde
1958 - 1959 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
13000 - 17000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, CVT, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
279 HK
|
Effekt HK
110 - 233 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
90 - 130 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
410 Nm
|
Moment
310 - 630 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
81 - 171 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1996 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Ford
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.