Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Citroen Jumper eller Ford Transit Custom Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Transit Custom Bus har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 382800 dkr, mens Citroen Jumper koster 503600 dkr. Forskellen er omkring 120755 dkr.
I elforbrug har Ford Transit Custom Bus fordelen: med 22.40 kWh pr. 100 km er den en smule mere effektiv end Citroen Jumper, som bruger 26.20 kWh. Forskellen er omkring 3.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Citroen Jumper sig bemærkelsesværdig bedre: den kan køre op til 424 km, cirka 100 km mere end Ford Transit Custom Bus.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumper en en smule fordel – 279 HK mod 233 HK. Det svarer til en forskel på cirka 46 HK hk.
I tophastighed ligger Ford Transit Custom Bus i mindre grad foran – den når 150 km/h, mens Citroen Jumper topper ved 130 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Custom Bus trækker næsten umærkelig kraftigere med 415 Nm mod 410 Nm. Forskellen er omkring 5 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Custom Bus tilbyder overbevisende flere siddepladser – 9 mod 3.
Ford Transit Custom Bus viser sig at være sætter sig let igennem og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Transit Custom Bus den mere komplette allrounder.
Citroën Jumper er en praktisk og pålidelig arbejdshest, der tager det grove med et grin og gør det daglige varetransportarbejde mindre besværligt. Indvendig er den overraskende komfortabel og veludstyret til prisen, så den både fungerer for håndværkeren og for den, der bare vil have en robust vogn uden dikkedarer.
DetaljerFord Transit Custom er en velgennemtænkt bus, der kombinerer praktisk indretning med en robust fremtoning — ideel til dem, der prioriterer plads og funktionalitet frem for pynt. Bag rattet føles den fornuftig og stabil, og selvom den ikke forsøger at være en luksusbil, gør den jobbet enklere (og lidt mindre kedeligt) i hverdagen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
503600 - 528700 dkr
|
Pris
382800 - 508200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
3.9 - 8.5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbrug kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
52 - 324 km
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
11.8 - 64 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 222 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 - 63 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
3
|
Sæder
9
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2865 - 2940 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
5998 - 6363 mm
|
Længde
5050 - 5450 mm
|
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
2032 mm
|
|
Højde
2612 - 2850 mm
|
Højde
1958 - 1959 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
13000 - 17000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Diesel, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
279 HK
|
Effekt HK
110 - 233 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
90 - 130 km/h
|
Maks. hastighed
110 - 150 km/h
|
|
Moment
410 Nm
|
Moment
310 - 415 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
81 - 171 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1996 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G, B
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Ford
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.