Sammenlign ydelse (180 HK vs 237 HK), bagagerum og pris (391.700 kr. vs 525.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Holidays eller Mercedes Marco Polo?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Citroen Holidays er påtageligt billigere – den starter allerede ved 391.700 kr. , mens Mercedes Marco Polo koster 525.500 kr. . Forskellen er omkring 133.810 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mercedes Marco Polo nøjes med 7,4 L/100km og er dermed let mere økonomisk end Citroen Holidays, der bruger 7,9 L/100km. Forskellen er omkring 0,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes Marco Polo påtageligt mere effekt – 237 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 57 HK.
I tophastighed er Mercedes Marco Polo mærkbart hurtigere – den når 220 km/h, mens Citroen Holidays topper ved 170 km/h. Forskellen er cirka 50 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes Marco Polo trækker i mindre grad kraftigere med 500 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 4 personer.
Hvad angår egenvægt, er Citroen Holidays næsten umærkeligt lettere – 2.235 kg mod 2.450 kg. Forskellen er cirka 215 kg.
I lasteevne klarer Citroen Holidays sig tydeligt bedre – 865 kg mod 650 kg. Forskellen er omkring 215 kg.
Mercedes Marco Polo sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Holidays føles som en sommerferie pakket ind i en bil — blød i affjedringen, rar i kabinen og perfekt til dem, der vil køre langt uden at mærke hver eneste bump. Den er smart udstyret til familieudflugter og smiler til budgetbevidste købere, der sætter komfort over racerbane-attitude.
DetaljerMarco Polo er campervanen der forvandler weekendture til en rullende oase, med en gennemtænkt kabine der både føles luksuriøs og yderst praktisk. Den er ideel for dem der vil have frihed på vejen uden at gå på kompromis med kvalitet eller stil — en familievenlig følgesvend med masser af charme.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
391.700 - 415.200 kr.
|
Pris
525.500 - 754.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,9 - 8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
208 - 211 g/km
|
co2
194 - 218 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 L
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
4 - 5
|
|
Egenvægt
2.235 kg
|
Egenvægt
2.450 - 2.545 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
670 L
|
|
Længde
4.981 mm
|
Længde
5.140 mm
|
|
Bredde
2.010 mm
|
Bredde
1.928 mm
|
|
Højde
1.990 mm
|
Højde
1.975 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
4.630 L
|
|
Lastkapacitet
865 kg
|
Lastkapacitet
555 - 650 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 180 HK
|
Effekt HK
163 - 237 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
Maks. hastighed
188 - 220 km/h
|
|
Moment
370 - 400 Nm
|
Moment
380 - 500 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 132 kW
|
Effekt kW
120 - 174 kW
|
|
Motorstørrelse
2.184 cm3
|
Motorstørrelse
1.950 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Mercedes-Benz
|