VS

Citroen C3 Aircross vs Suzuki S-Cross sammenligning

Sammenlign ydelse (145 HK vs 110 HK), bagagerum og pris (148.000 kr. vs 199.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C3 Aircross eller Suzuki S-Cross?

Citroen C3 Aircross vs Suzuki S-Cross: de vigtigste forskelle

Citroen C3 Aircross

4,4 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • påtageligt billigere
  • tydeligt mere effekt
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • let lettere
Detaljer

By Achim Sedelmaier

C3 Aircross

Citroen C3 Aircross VS Suzuki S‑Cross – oversigten for købere

Citroen C3 Aircross og Suzuki S‑Cross mødes her som to praktiske crossover‑valg, men med klart forskellige prioriteter. Citroën spiller på plads og pris — en køreglæde mindre, men mere vogn for pengene — mens Suzuki fokuserer på robust hverdagsbrug med bedre udstyr og valgfri firehjulstræk. Sammenligningen her handler om, hvordan de to føles i hverdagen: kabineoplevelse, praktisk anvendelighed og hvilke kompromiser du accepterer. Læs videre hvis du vælger mellem maksimal familiefunktionalitet og pragmatisk, udstyrstæt funktionalitet. Denne sektion leder direkte over i en teknisk sammenligning af detaljerne nedenfor.

S-Cross

Karakter og køreglæde

Citroen C3 Aircross føles rolig og komfortorienteret: let styring, blød affjedring og en mere afslappet fremfærd gør den rar ved langsommere kørsel og bytrafik. Suzuki S‑Cross deler den lette styrefornemmelse, men er mere pragmatisk i karakter — den virker fastere kontrolleret ved højere hastigheder og med mulighed for ekstra greb hvis du vælger ALLGRIP. Hvis du vil have en bil der prioriterer komfort og en afslappet kørsel, trækker C3 Aircross i den retning; hvis du vil have en bil der føles mere kompetent under varierede forhold og ved lidt højere tempo, ligger S‑Cross tættere på. Begge er ikke sportslige, men S‑Cross giver et mere forudsigeligt indtryk på lange sving og ujævnt underlag.

C3 Aircross

Komfort og langdistanceadfærd

Citroen C3 Aircross scorer højt på sædekomfort og en blød, tilgivende affjedring der gør daglig pendling og korte ferieture behagelige. Suzuki S‑Cross er også komfortabel, men giver et mere stabilt indtryk på motorvej—dog uden at være lydisoleret; begge modeller kan være tydeligt påvirket af vind‑ og dælgener ved høje hastigheder. Hvis du kører mange minutter på motorvej hver dag, vil S‑Cross’ stabile færden føles mere afbalanceret, mens C3 Aircross er bedre hvis komfort i byen og på ujævne lokale veje er prioriteten. Over lange distancer er støjniveauet en afgørende forskel: C3 sidder i komforthjørnet med lidt mere hulrum i kabinen, mens S‑Cross ofte føles mere mekanisk og højtlydt.

S-Cross

Praktisk brug og familiemæssig fleksibilitet

Citroen C3 Aircross handler i høj grad om indvendig plads og fleksibilitet: som femsæder giver den generøst med ben‑ og loftplads, og den ekstra mulighed for to små bagsæder gør den unik i segmentet til børnebrug. Suzuki S‑Cross byder på et effektivt lastrum med variabel bund, som er praktisk til vogn, sport og daglig indkøb; men vælger du hybridversionen hos Suzuki, kan bagagerummet blive mærkbart mindre. Familien der ofte har voksne passagerer og masser af oppakning vil typisk foretrække C3 Aircross’ plads, mens den praktiske og robuste S‑Cross tiltaler den, som prioriterer et velorganiseret lastrum og eventuelt behov for traktion i glat føre. I begge biler betyder materialevalget, at følelsen i kabinen er funktionel fremfor luksuriøs.

C3 Aircross

Bykørsel, betjening og daglig brugervenlighed

I byen føles Citroen C3 Aircross særligt venlig: lille vendekreds, let servostyring og en cockpitlogik med fysiske knapper gør den ukompliceret at bruge i travl trafik. Suzuki S‑Cross matcher den i overskuelighed med solide knapper og serienorm for smartphone‑integration, så hverdagsbetjeningen føles velkendt og praktisk. C3 Aircross’ enklere indtræk og billigere materialer gør dog, at kabinen virker mindre raffineret end i S‑Cross, hvor det robuste indtryk virker mere holdbart. Kort sagt: C3 Aircross er bedst til hyppige bymanøvrer og hurtig komfort, mens S‑Cross tilbyder mere traditionel, praktisk brugervenlighed og bedre standardudstyr til pengene.

S-Cross

Køberprofil: hvem passer til hvilken bil?

Valget mellem Citroen C3 Aircross og Suzuki S‑Cross ender ofte på prioriteringer: vælg C3 Aircross hvis du vil have maksimal plads og komfort til lavere pris og accepterer enklere materialer og en mere afslappet køredynamik. Vælg Suzuki S‑Cross hvis du prioriterer udstyr, praktisk lastrumsfunktion og mulighed for ekstra traktion eller en mere afbalanceret motorisering i hverdagen. Begge biler er bygget til hverdagsbrug fremfor luksus eller sportspræstationer, men deres styrker peger i forskellige retninger — plads og værdi kontra udstyr og alsidighed. De tekniske forskelle under huden forklarer de praktiske konsekvenser, som vi går videre til i den tekniske sammenligning nedenfor.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C3 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Citroen C3 Aircross er påtageligt billigere – den starter allerede ved 148.000 kr. , mens Suzuki S-Cross koster 199.000 kr. . Forskellen er omkring 50.935 kr..

Begge biler bruger i gennemsnit 5,3 L/100km – ingen forskel her.

S-Cross
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Citroen C3 Aircross tydeligt mere effekt145 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 35 HK.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Suzuki S-Cross trækker knap kraftigere med 235 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 5 Nm.

C3 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross let lettere – 1.280 kg mod 1.312 kg. Forskellen er cirka 32 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C3 Aircross knap mere plads – 460 L mod 430 L. Forskellen er omkring 30 L.

I lasteevne klarer Citroen C3 Aircross sig en smule bedre – 462 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 57 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen C3 Aircross vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 148.000 kr.
C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

  • Motortype : Elektrisk, Benzin, Benzin mild-hybrid
  • Transmission : Automatisk, Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 101 - 145 HK
  • Forbrug L/100km : 5,3 - 5,9 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 16,1 - 18,1 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 307 - 400 km
Citroen C3 Aircross
Suzuki S-Cross

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Citroen C3 Aircross

Citroën C3 Aircross er en charmerende og praktisk crossover, der kombinerer komfortabel hverdagspendling med en humoristisk fransk flair, så den aldrig ser kedelig ud i trafikken. Den er smart indrettet til fleksibel brug, nem at manøvrere og et oplagt valg for dem, der vil have funktionalitet uden at gå på kompromis med personlighed.

Detaljer

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.

Detaljer
Citroen C3 Aircross
Suzuki S-Cross

Omkostninger og forbrug

Pris
148.000 - 264.000 kr.
Pris
199.000 - 313.000 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
16,1 - 18,1 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
307 - 400 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 134 g/km
co2
119 - 138 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.312 - 1.608 kg
Egenvægt
1.280 - 1.385 kg
Bagagerumskapacitet
460 L
Bagagerumskapacitet
430 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.795 mm
Bredde
1.785 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
407 - 462 kg
Lastkapacitet
395 - 405 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Benzin, Benzin mild-hybrid
Motortype
Benzin mild-hybrid
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
101 - 145 HK
Effekt HK
110 HK
Acceleration 0-100 km/h
12,3 - 13 s
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
125 - 230 Nm
Moment
235 Nm
Antal cylindre
3
Antal cylindre
4
Effekt kW
74 - 107 kW
Effekt kW
81 kW
Motorstørrelse
1.199 cm3
Motorstørrelse
1.373 cm3

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A, D
CO2-effektivitetsklasse
D, E
Mærke
Citroen
Mærke
Suzuki
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.