Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO EL8 – Hvilken model klarer sig bedst i hverdagen?
Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: BYD Tang eller NIO EL8?
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
BYD Tang har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 587700 dkr, mens NIO EL8 koster 649600 dkr. Forskellen er omkring 61905 dkr.
I elforbrug har NIO EL8 fordelen: med 21.20 kWh pr. 100 km er den en smule mere effektiv end BYD Tang, som bruger 24 kWh. Forskellen er omkring 2.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BYD Tang sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 530 km, cirka 20 km mere end NIO EL8.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 en bemærkelsesværdig fordel – 653 HK mod 517 HK. Det svarer til en forskel på cirka 136 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO EL8 noget hurtigere – den klarer sprinten på 4.10 s, mens BYD Tang bruger 4.90 s. Det er cirka 0.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger NIO EL8 næsten umærkelig foran – den når 200 km/h, mens BYD Tang topper ved 190 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker i mindre grad kraftigere med 850 Nm mod 680 Nm. Forskellen er omkring 170 Nm.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Plads og praktiske egenskaber:
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BYD Tang tilbyder en smule flere siddepladser – 7 mod 6.
Hvad angår egenvægt, er NIO EL8 let lettere – 2613 kg mod 2630 kg. Forskellen er cirka 17 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL8 noget mere – 265 L mod 235 L. Forskellen er omkring 30 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Tang sig markant bedre – op til 1655 L, cirka 845 L mere end NIO EL8.
I lasteevne vinder NIO EL8 næsten umærkelig – 577 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 2 kg.
Hvem vinder duellen?
NIO EL8 viser sig at være vinder med en smal margin og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er NIO EL8 den mere komplette allrounder.
fra ca. 649.600 €
NIO EL8
BYD Tang
BYD Tang føles som en veludstyret, rolig bulldog på vejen — rummelig, luksuriøst indrettet og fuld af moderne tech uden at prisen skræmmer. For dem der vil skifte til el uden drama er den et oplagt, fornuftigt valg med både komfort og kant.
Detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
NIO EL8
EL8 er en bemærkelsesværdig bil, der kombinerer moderne design med banebrydende teknologi. Den leverer en komfortabel køreoplevelse og imponerer med sit innovative interiør, der er skabt til at maksimere både funktionalitet og stil. Med fokus på bæredygtighed sætter EL8 nye standarder for, hvad en elektrisk bil kan være.
Detaljer
BYD Tang
NIO EL8
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
587700 dkr
|
Pris
649600 - 829800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
24 kWh
|
Forbrug kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
530 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
6
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2630 kg
|
Egenvægt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
4970 mm
|
Længde
5099 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Højde
1745 mm
|
Højde
1750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1655 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
517 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.10 s
|
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
680 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
NIO
|
Er BYD Tang tilgængelig med forskellige drivtyper?
BYD Tang fås med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.