Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BYD Seal har en næsten umærkelig prisfordel – den starter allerede ved 368200 dkr, mens Polestar 2 koster 383900 dkr. Forskellen er omkring 15673 dkr.
I elforbrug har Polestar 2 fordelen: med 14.80 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end BYD Seal, som bruger 15.40 kWh. Forskellen er omkring 0.60 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 2 sig en smule bedre: den kan køre op til 659 km, cirka 89 km mere end BYD Seal.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BYD Seal en noget fordel – 530 HK mod 476 HK. Det svarer til en forskel på cirka 54 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Seal noget hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens Polestar 2 bruger 4.20 s. Det er cirka 0.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger BYD Seal næsten umærkelig foran – den når 220 km/h, mens Polestar 2 topper ved 205 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 2 trækker knap mærkbar kraftigere med 740 Nm mod 670 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BYD Seal let lettere – 1907 kg mod 2015 kg. Forskellen er cirka 108 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 2 let mere – 405 L mod 400 L. Forskellen er omkring 5 L.
I lasteevne vinder BYD Seal i mindre grad – 473 kg mod 421 kg. Forskellen er omkring 52 kg.
Samlet set fremstår BYD Seal som sætter sig let igennem og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD Seal er en elegant elbil, der forener strømlinet, moderne design med en rummelig og veludstyret kabine, så hverdagskørslen føles både komfortabel og lidt luksuriøs. Den overrasker med en rolig, selvsikker kørefornemmelse — et overbevisende valg for dem, der vil skifte til el uden at ofre køreglæden.
DetaljerPolestar 2 kører som en skandinavisk skarpskytte: stram, præcis og med et design der taler til både fornuft og følelser. Interiøret er minimalistisk og velgennemtænkt uden at virke pralende, hvilket gør den til et oplagt valg for kvalitetsbevidste købere — og ja, den får naboens klodsede SUV til at se en smule usikker ud.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
368200 - 415200 dkr
|
Pris
383900 - 524900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rækkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1907 - 2185 kg
|
Egenvægt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
Bagagerumskapacitet
405 L
|
|
Længde
4800 mm
|
Længde
4606 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Højde
1460 mm
|
Højde
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1095 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
231 - 530 HK
|
Effekt HK
272 - 476 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks. hastighed
180 - 220 km/h
|
Maks. hastighed
205 km/h
|
|
Moment
360 - 670 Nm
|
Moment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Polestar
|
BYD Seal fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.