Sammenlign ydelse (530 HK vs 551 HK), bagagerum og pris (376.100 kr. vs 626.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Seal eller Hongqi E-HS9?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BYD Seal er betydeligt billigere – den starter allerede ved 376.100 kr. , mens Hongqi E-HS9 koster 626.900 kr. . Forskellen er omkring 250.795 kr..
I elforbrug har BYD Seal fordelen: med 15,4 kWh/100km er den tydeligt mere effektiv end Hongqi E-HS9, som bruger 19,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 4 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BYD Seal sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 570 km, cirka 55 km mere end Hongqi E-HS9.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Hongqi E-HS9 knap mere effekt – 551 HK mod 530 HK. Det svarer til en forskel på cirka 21 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Seal synligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Hongqi E-HS9 bruger 4,9 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 670 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Hongqi E-HS9 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er BYD Seal betydeligt lettere – 1.907 kg mod 2.705 kg. Forskellen er cirka 798 kg.
I lasteevne klarer Hongqi E-HS9 sig let bedre – 475 kg mod 473 kg. Forskellen er omkring 2 kg.
BYD Seal overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Seal er en elegant og moderne elbil med sportslige linjer og et klart fokus på komfort og design. Seal byder på et rummeligt interiør, intuitive digitale løsninger og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et oplagt valg for dem, der ønsker at skifte til el uden at gå på kompromis.
DetaljerHongqi E-HS9 er en overbevisende kinesisk luksus-SUV, der byder på majestætisk design og en kabine med plads til at brede sig ud. Den kører stille, oser af avanceret teknologi og egner sig bedst til dem, der vil have både spektakel og komfort — og som godt kan lide at ankomme med stil.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
376.100 - 423.100 kr.
|
Pris
626.900 - 807.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rækkevidde
465 - 515 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.907 - 2.185 kg
|
Egenvægt
2.705 - 2.777 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.875 mm
|
Bredde
2.010 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
231 - 530 HK
|
Effekt HK
551 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
360 - 670 Nm
|
Moment
670 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
405 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Hongqi
|