Sammenlign ydelse (530 HK vs 280 HK), bagagerum og pris (376.100 kr. vs 260.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Seal eller Ford Focus Turnier?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Focus Turnier er væsentligt billigere – den starter allerede ved 260.900 kr. , mens BYD Seal koster 376.100 kr. . Forskellen er omkring 115.113 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BYD Seal betydeligt mere effekt – 530 HK mod 280 HK. Det svarer til en forskel på cirka 250 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Seal betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Ford Focus Turnier bruger 5,8 s. Det er cirka 2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Seal trækker mærkbart kraftigere med 670 Nm mod 420 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Focus Turnier påtageligt lettere – 1.413 kg mod 1.907 kg. Forskellen er cirka 494 kg.
I lasteevne klarer Ford Focus Turnier sig en smule bedre – 557 kg mod 473 kg. Forskellen er omkring 84 kg.
BYD Seal dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Seal er en elegant og moderne elbil med sportslige linjer og et klart fokus på komfort og design. Seal byder på et rummeligt interiør, intuitive digitale løsninger og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et oplagt valg for dem, der ønsker at skifte til el uden at gå på kompromis.
DetaljerFord Focus Turnier er en praktisk og velkørende stationcar, der klarer både lange ture og dagligdagens indkøb med overskud og charme. Kabinen er gennemtænkt og rummelig, så den føles som en klog investering for dem, der prioriterer plads uden at ofre køreglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
376.100 - 423.100 kr.
|
Pris
260.900 - 365.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
120 - 183 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.907 - 2.185 kg
|
Egenvægt
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
608 - 635 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.672 - 4.693 mm
|
|
Bredde
1.875 mm
|
Bredde
1.825 - 1.844 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.653 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
231 - 530 HK
|
Effekt HK
115 - 280 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
184 - 250 km/h
|
|
Moment
360 - 670 Nm
|
Moment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 2.261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Ford
|