Sammenlign ydelse (204 HK vs 100 HK), bagagerum og pris (271.400 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Dolphin eller Dacia Spring?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring er klart billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens BYD Dolphin koster 271.400 kr. . Forskellen er omkring 139.013 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den tydeligt mere effektiv end BYD Dolphin, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BYD Dolphin sig markant bedre: den kan køre op til 427 km, cirka 202 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BYD Dolphin betydeligt mere effekt – 204 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 104 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Dolphin tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 2,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Dolphin trækker betydeligt kraftigere med 310 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 173 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BYD Dolphin tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 1.658 kg. Forskellen er cirka 588 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Dolphin noget mere plads – 345 L mod 308 L. Forskellen er omkring 37 L.
I lasteevne klarer BYD Dolphin sig påtageligt bedre – 410 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 136 kg.
BYD Dolphin giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Dolphin er en kvik og praktisk elbil, der kombinerer frisk design med overraskende rummelighed, så den både fungerer som hverdagens trofaste følgesvend og som weekendens lille eventyrbil. Den er velforberedt til bykørsel og længere ture med enkel betjening og lave driftsomkostninger — og så har den nok charme til at få naboen til at kigge to gange.
DetaljerDacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
271.400 - 287.100 kr.
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
427 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.658 kg
|
Egenvægt
1.070 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
345 L
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
|
Længde
4.290 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.770 mm
|
Bredde
1.583 mm
|
|
Højde
1.570 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.310 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
137 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Dacia
|