Sammenlign ydelse (156 HK vs 90 HK), bagagerum og pris (180.200 kr. vs 187.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Dolphin Surf eller Hyundai Bayon?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BYD Dolphin Surf er minimalt billigere – den starter allerede ved 180.200 kr. , mens Hyundai Bayon koster 187.300 kr. . Forskellen er omkring 7.131 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Dolphin Surf markant mere effekt – 156 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 66 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Dolphin Surf tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Hyundai Bayon bruger 11,9 s. Det er cirka 2,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Dolphin Surf trækker tydeligt kraftigere med 220 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 48 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Hyundai Bayon tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Bayon noget lettere – 1.175 kg mod 1.294 kg. Forskellen er cirka 119 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai Bayon tydeligt mere plads – 411 L mod 308 L. Forskellen er omkring 103 L.
I lasteevne klarer Hyundai Bayon sig synligt bedre – 460 kg mod 344 kg. Forskellen er omkring 116 kg.
BYD Dolphin Surf vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Dolphin Surf lander som en frisk, selvsikker elbil — moderne i linjerne, rar at køre og overraskende rummelig til hverdagsbrug. Den er oplagt for dig, der vil have praktisk teknologi, lave driftsomkostninger og et strejf af urban charme uden at betale i dyre domme eller gå på kompromis med funktionaliteten.
DetaljerHyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
180.200 - 242.800 kr.
|
Pris
187.300 - 239.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
220 - 322 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
130 - 132 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.294 - 1.390 kg
|
Egenvægt
1.175 - 1.200 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.720 mm
|
Bredde
1.775 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
344 kg
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
88 - 156 HK
|
Effekt HK
90 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
175 - 220 Nm
|
Moment
172 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
65 - 115 kW
|
Effekt kW
66 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Hyundai
|