Sammenlign ydelse (340 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (397.300 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW Z4 eller NIO ET7?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
BMW Z4 er mærkbart billigere – den starter allerede ved 397.300 kr. , mens NIO ET7 koster 547.700 kr. . Forskellen er omkring 150.453 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 betydeligt mere effekt – 653 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 313 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 lidt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens BMW Z4 bruger 4,5 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker væsentligt kraftigere med 850 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 350 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO ET7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er BMW Z4 klart lettere – 1.510 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 924 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET7 mærkbart mere plads – 363 L mod 281 L. Forskellen er omkring 82 L.
I lasteevne klarer NIO ET7 sig markant bedre – 466 kg mod 235 kg. Forskellen er omkring 231 kg.
NIO ET7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW Z4 er en slank, livlig roadster, der giver skarp styring og ren køreglæde i hvert sving. Den blander sportslig finesse med daglig anvendelighed, så du både får adrenalinsus på landevejen og nem charme ved caféparkeringen — kort sagt: en fræk, men fornuftig legekammerat.
DetaljerNIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
397.300 - 597.100 kr.
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 - 8,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
157 - 191 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.510 - 1.640 kg
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
281 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.101 mm
|
|
Bredde
1.864 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
215 - 235 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
197 - 340 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
320 - 500 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
145 - 250 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
NIO
|