Sammenlign ydelse (625 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (768.700 kr. vs 451.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW X6 eller Mazda CX-80?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda CX-80 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 451.000 kr. , mens BMW X6 koster 768.700 kr. . Forskellen er omkring 317.755 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-80 nøjes med 4 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end BMW X6, der bruger 7,2 L/100km. Forskellen er omkring 3,2 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW X6 markant mere effekt – 625 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 298 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW X6 klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 2,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW X6 trækker mærkbart kraftigere med 750 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 200 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-80 knap lettere – 2.131 kg mod 2.240 kg. Forskellen er cirka 109 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW X6 betydeligt mere plads – 580 L mod 258 L. Forskellen er omkring 322 L.
I lasteevne klarer BMW X6 sig knap bedre – 695 kg mod 650 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
BMW X6 har en lille fordel i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW X6 er en selvsikker crossover med coupé-profil, der emmer af luksus og vejtilstedeværelse samtidig med at den deler vandene med sit dristige design. For købere der vil have sportslig attitude og praktisk brugbarhed i ét, leverer den masser af komfort og køreglæde — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerMazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
768.700 - 1.347.000 kr.
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,2 - 12,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
188 - 288 g/km
|
co2
91 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.240 - 2.445 kg
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
580 L
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.004 - 2.019 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
595 - 695 kg
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
298 - 625 HK
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
540 - 750 Nm
|
Moment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
219 - 460 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Mazda
|