Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BMW iX2 har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 394200 dkr, mens Lexus RC koster 752700 dkr. Forskellen er omkring 358503 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Lexus RC en tydelig fordel – 464 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 151 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Lexus RC tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.30 s, mens BMW iX2 bruger 5.60 s. Det er cirka 1.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Lexus RC mærkbar foran – den når 270 km/h, mens BMW iX2 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 90 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lexus RC trækker næsten umærkelig kraftigere med 520 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 26 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BMW iX2 tilbyder noget flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus RC en smule lettere – 1715 kg mod 1960 kg. Forskellen er cirka 245 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX2 klart synlig mere – 525 L mod 366 L. Forskellen er omkring 159 L.
I lasteevne vinder Lexus RC knap mærkbar – 535 kg mod 510 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
BMW iX2 viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BMW iX2 den mere komplette allrounder.
BMW iX2 er en kompakt, elektrisk crossover, der føles kvik i bytrafikken og samtidig oser af premium og moderne design. Kabinen er lækker og førerorienteret, og den elegante styling sørger for, at du skiller dig ud uden at skabe postyr i nabolaget.
DetaljerLexus RC er en elegant coupé, der kombinerer japansk præcision med luksuskomfort og lægger vægt på stil frem for rå præstationer. Kabinen føles velbygget og rolig som en lille oase, mens køreglæden leveres med en afdæmpet selvsikkerhed — perfekt til dem, der vil imponere uden at råbe højt.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
394200 - 501200 dkr
|
Pris
752700 - 928200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11.80 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
449 - 478 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
268 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
66 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1960 - 2095 kg
|
Egenvægt
1715 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
525 L
|
Bagagerumskapacitet
366 L
|
|
Længde
4554 mm
|
Længde
4710 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1845 mm
|
|
Højde
1560 mm
|
Højde
1390 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1400 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
500 - 510 kg
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
464 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.3 - 4.5 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
270 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
520 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
341 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
4969 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Lexus
|
BMW iX2 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.