VS

BMW i4 vs Audi A6 e-tron Sportback sammenligning

Sammenlign ydelse (601 HK vs 551 HK), bagagerum og pris (451.400 kr. vs 492.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW i4 eller Audi A6 e-tron Sportback?

BMW i4 vs Audi A6 e-tron Sportback: de vigtigste forskelle

BMW i4

5 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • knap billigere
  • knap mere effekt
  • knap hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt lettere
Detaljer

Audi A6 e-tron Sportback

4,6 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere energieffektiv
  • lidt længere elektrisk rækkevidde
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

i4

Indledende sammenligning: Audi A6 e-tron Sportback og BMW i4

Audi A6 e-tron Sportback og BMW i4 står over for hinanden i premium elbilsklassen og viser klart, at to biler kan være elektriske, men have forskellig mission. Audi A6 e-tron Sportback positionerer sig som en komfortabel, langrækkevidde-orienteret gaderacer for dem, der vil glide kilometer af motorvejen uden larm, mens BMW i4 lægger vægt på førerorienteret kontrol og materialekvalitet. I denne sammenligning ser vi ikke blot på tekniske tal, men på hvordan forskellene føles i daglig brug — fra bilens karakter til praktisk familiebrug. Læs videre for at få konkrete bud på, hvilken af de to modeller der passer bedst til dine daglige behov og køremønstre.

A6 e-tron Sportback

Køreglæde og karakter: rolige cruiser vs. førerfokuseret

Audi A6 e-tron Sportback føles mere som en rolig, velafbalanceret cruiser der prioriterer stabilitet og minimal støj, hvilket gør lange motorvejsetaper nærmest uanstrengte. BMW i4 er derimod mere direkte i styringen og belønner den, der vil mærke bilen — sædet er lavt, styringen skarpere og bilen føles mere "dynamisk" i sving end A6. Valget her er et klassisk trade-off: vægter du komfort og ro, taler A6’ens karakter til dig; vil du have mere umiddelbar styring og engagement, er i4 tættere på mål. Begge er lyddæmpede og stabile i fart, men forskellen i styringsfeedback og køredynamik afgør fornøjelsen på twistede veje.

i4

Komfort og langdistancebrug: stilhed kontra sidestøtte

På lange ture træder Audi A6 e-tron Sportback frem med ekstra fokus på stilhed og en glidende affjedring, så man udmattes mindre over flere timer bag rattet. BMW i4 leverer også stærk langdistancestilhed, men adskiller sig med mere defineret sidestøtte i sæderne og en tydeligere forbindelse mellem fører og vej. For pendleren der prioriterer maksimal hvile og rækkevidde, vil A6’ens rolige karakter og ladeevner være attraktive; for den, der vil føle sig aktivt kørende uden at miste komfort, er i4 et bedre kompromis. Begge biler klarer motorvejskørsel fremragende, men oplevelsen af hvile og sidestøtte peger i hver sin retning.

A6 e-tron Sportback

Praktisk hverdag: bagagerum, indretning og bykørsel

Når det kommer til praktisk brug, tilbyder Audi A6 e-tron Sportback en rummelig hatch-løsning og ekstra opbevarning foran, hvilket gør dagligdags indkøb og weekendbagage mere ligetil. BMW i4 satser på praktisk opdeling med delbart bagsæde og underbundsrum, hvilket giver fleksibilitet til ski, sportsudstyr eller lange genstande, men mangler ekstra frontopbevaring. I byen mærker man også forskellene: i4 kan føles mere adræt i styringen men kræver større venderadius, mens A6’ens dimensioner og brede horisont udfordrer parkering og udsyn bagud. Begge modeller er hverdagsvenlige, men typen af praktikalitet — volumen og opbevaring i Audi versus fleksibel bagsædeinddeling i BMW — afgør hvem der får mest ud af hverdagen.

i4

Kabinestemning og kvalitet: high-tech møder klassisk haptik

Indvendigt er BMW i4 typisk mere traditionelt premium med solide materialer og et førerorienteret cockpit, hvor iDrive-controlleren gør betjeningen nem under kørsel. Audi A6 e-tron Sportback præsenterer et mere futuristisk, touch-tungt miljø med moderne grafik, men nogle berøringsflader og højglansdetaljer kan føles mindre robuste i daglig brug. For dem der vægter taktil kvalitet og ergonomi vipper vægten ofte mod i4, mens de der prioriterer et roligt og højttalende infotainmentsystem og elegant minimalisme kan foretrække A6. Begge kabiner er rolige og vellyd-dæmpede, men forskellen i styring af menusystemer og haptik er mærkbar i længere blindtest af brugervenlighed.

A6 e-tron Sportback

Hvem bør vælge hvilken bil? Klare profiler og next step

Hvis din køreprofil er lange motorvejsetaper, minimal støj og topprioritet på rækkevidde og ladekomfort, matcher Audi A6 e-tron Sportback bedre dine krav takket være dens komfortfokus og praktiske hatchløsning. Vælger du i stedet en bil der skal føles som en klassisk BMW — skarpere føreroplevelse, stærk materialefølelse og et cockpit der lægger bilen i dine hænder — så er BMW i4 det naturlige valg. Begge biler har områder hvor de trækker fra hinanden, så beslutningen handler om hvilke kompromiser du accepterer i dagligdagen. Nedenfor følger den tekniske sammenligning, som uddyber hvordan de enkelte løsninger påvirker rækkevidde, ladeadfærd og praktiske specifikationer.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

i4
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

BMW i4 er knap billigere – den starter allerede ved 451.400 kr. , mens Audi A6 e-tron Sportback koster 492.100 kr. . Forskellen er omkring 40.748 kr..

I elforbrug har Audi A6 e-tron Sportback fordelen: med 13,7 kWh/100km er den knap mere effektiv end BMW i4, som bruger 14,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi A6 e-tron Sportback sig lidt bedre: den kan køre op til 754 km, cirka 141 km mere end BMW i4.

A6 e-tron Sportback
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har BMW i4 knap mere effekt601 HK mod 551 HK. Det svarer til en forskel på cirka 50 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i4 knap hurtigere – den klarer sprinten på 3,7 s, mens Audi A6 e-tron Sportback bruger 3,9 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A6 e-tron Sportback trækker knap kraftigere med 855 Nm mod 795 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.

i4
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BMW i4 minimalt lettere – 2.070 kg mod 2.175 kg. Forskellen er cirka 105 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi A6 e-tron Sportback knap mere plads – 502 L mod 470 L. Forskellen er omkring 32 L.

I lasteevne klarer Audi A6 e-tron Sportback sig let bedre – 500 kg mod 480 kg. Forskellen er omkring 20 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi A6 e-tron Sportback vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 492.100 kr.
A6 e-tron Sportback

Audi A6 e-tron Sportback

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 326 - 551 HK
  • Forbrug kWh/100km : 13,7 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 572 - 754 km
BMW i4
Audi A6 e-tron Sportback

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

BMW i4

BMW i4 føles som en klassisk BMW i elektrisk forklædning — skarp styring, distinkt førerfokus og et interiør der både virker moderne og velkendt. For køberen betyder det praktisk anvendelighed og masser af køreglæde, samtidig med at bilen ser så fornuftig ud i indkørslen at naboens SUV får mindreværdskomplekser.

Detaljer

Audi A6 e-tron Sportback

Audi A6 e-tron Sportback ser ud som en elegant coupé på vejen, men gemmer på den stille kraft og komfort, der gør den perfekt til både motorvejsture og bykørsel. Interiøret føles tidsvarende og luksuriøst, og med moderne teknologi der virker intuitivt er det svært ikke at blive fristet — især hvis du gerne vil skifte til el uden at ligne en fremtidsfanatiker.

Detaljer
BMW i4
Audi A6 e-tron Sportback

Omkostninger og forbrug

Pris
451.400 - 571.300 kr.
Pris
492.100 - 902.300 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
514 - 613 km
Elektrisk rækkevidde
572 - 754 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Hatchback
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
2.070 - 2.285 kg
Egenvægt
2.175 - 2.400 kg
Bagagerumskapacitet
470 L
Bagagerumskapacitet
502 L
Længde
-
Længde
4.928 mm
Bredde
1.852 mm
Bredde
1.923 mm
Højde
-
Højde
1.465 - 1.487 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.330 L
Lastkapacitet
445 - 480 kg
Lastkapacitet
470 - 500 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
286 - 601 HK
Effekt HK
326 - 551 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
210 - 240 km/h
Moment
400 - 795 Nm
Moment
435 - 855 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
210 - 442 kW
Effekt kW
240 - 405 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.024 - 2.025
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
BMW
Mærke
Audi
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.