Sammenlign ydelse (571 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (939.600 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 7 Series eller Renault Master Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Master Bus er klart billigere – den starter allerede ved 334.500 kr. , mens BMW 7 Series koster 939.600 kr. . Forskellen er omkring 605.067 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BMW 7 Series nøjes med 3,3 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 5,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW 7 Series markant mere effekt – 571 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 391 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 7 Series trækker væsentligt kraftigere med 800 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 400 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Master Bus let lettere – 2.189 kg mod 2.255 kg. Forskellen er cirka 66 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig betydeligt bedre – 1.254 kg mod 665 kg. Forskellen er omkring 589 kg.
BMW 7 Series overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 7-serie er mærkets elegante flagskib, skabt til at give både diskret autoritet og en bekvem luksusoplevelse på vejen. Kabinen føles som et luksuriøst kontor på hjul, hvor komfort og moderne teknologi gør selv daglig pendling til noget, man glæder sig til — perfekt, hvis du foretrækker at blive kørt frem for at køre selv.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
939.600 - 1.177.000 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,3 - 6,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
80 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
74 - 160 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.255 - 2.525 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
525 - 540 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.950 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
605 - 665 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
300 - 571 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
670 - 800 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
220 - 420 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Renault
|