Sammenlign ydelse (530 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (375.400 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 3 Series Touring eller Maxus eTERRON 9?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW 3 Series Touring er markant billigere – den starter allerede ved 375.400 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 212.030 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 333 km mere end BMW 3 Series Touring.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW 3 Series Touring noget mere effekt – 530 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 88 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW 3 Series Touring markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 2,2 s hurtigere.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 700 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW 3 Series Touring betydeligt lettere – 1.650 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 1.275 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig let bedre – 575 kg mod 520 kg. Forskellen er omkring 55 kg.
BMW 3 Series Touring ligger tydeligt foran samlet set i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 3-serie Touring parrer det sportslige DNA fra BMW med stationcarens praktiske rummelighed, så du får både køreglæde og plads til det hele uden at gå på kompromis med stil. Den er perfekt til dem, der vil have en premium hverdagspartner — en velklædt arbejdshest med asfaltfokus og et glimt i øjet.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
375.400 - 853.400 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
91 - 97 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
57 - 233 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.650 - 2.025 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
410 - 500 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.827 - 1.903 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 520 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 530 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 700 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 390 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Maxus
|