Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BMW 2 Series har en let prisfordel – den starter allerede ved 358100 dkr, mens Peugeot 508 koster 407500 dkr. Forskellen er omkring 49367 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 508 nøjes med 1.60 L og er dermed markant mere økonomisk end BMW 2 Series, der bruger 4.90 L. Forskellen er omkring 3.30 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW 2 Series en tydelig fordel – 530 HK mod 360 HK. Det svarer til en forskel på cirka 170 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW 2 Series tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens Peugeot 508 bruger 5.20 s. Det er cirka 1.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW 2 Series let foran – den når 302 km/h, mens Peugeot 508 topper ved 250 km/h. Forskellen er cirka 52 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 2 Series trækker let kraftigere med 650 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 130 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Peugeot 508 tilbyder noget flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er BMW 2 Series let lettere – 1560 kg mod 1811 kg. Forskellen er cirka 251 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 508 let mere – 487 L mod 390 L. Forskellen er omkring 97 L.
I lasteevne vinder Peugeot 508 noget – 469 kg mod 400 kg. Forskellen er omkring 69 kg.
Samlet set fremstår Peugeot 508 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW 2-serie føles både adræt og velbalanceret på vej, med en førerfokuseret kabine der gør selv kedelige pendlerture lidt mere underholdende. Den er kompakt nok til bylivets snævre parkeringspladser, men har stadig plads og raffinement nok til at fungere som et dagligt premiumvalg.
DetaljerPeugeot 508 balancerer skarpt, fransk elegance med praktisk hverdagskomfort og ser ud, som om den er sprunget direkte fra et modeblad ud på asfalten. Kabinen føles gennemført og indbydende, og den gør selv de mest trivielle ture en smule mere fornøjelige — et oplagt valg, hvis du vil have stil uden for meget sniksnak.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
358100 - 901200 dkr
|
Pris
407500 - 555600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.9 - 10 L
|
Forbrug L/100km
1.6 - 2 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 55 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
129 - 226 g/km
|
co2
36 - 45 g/km
|
|
Tankkapacitet
51 - 52 L
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1560 - 1830 kg
|
Egenvægt
1811 - 1941 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
390 L
|
Bagagerumskapacitet
487 L
|
|
Længde
4537 - 4587 mm
|
Længde
4750 mm
|
|
Bredde
1838 - 1887 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Højde
1390 - 1404 mm
|
Højde
1403 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1537 L
|
|
Lastkapacitet
350 - 400 kg
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
156 - 530 HK
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.2 - 8.2 s
|
|
Maks. hastighed
224 - 302 km/h
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
|
Moment
250 - 650 Nm
|
Moment
360 - 520 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
115 - 390 kW
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
|
Motorstørrelse
1995 - 2998 cm3
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Peugeot
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.