Sammenlign ydelse (300 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (295.800 kr. vs 461.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 2 Series Gran Coupe eller Ford Transit Bus?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BMW 2 Series Gran Coupe er væsentligt billigere – den starter allerede ved 295.800 kr. , mens Ford Transit Bus koster 461.700 kr. . Forskellen er omkring 165.867 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BMW 2 Series Gran Coupe nøjes med 4,2 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Ford Transit Bus, der bruger 9,4 L/100km. Forskellen er omkring 5,2 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW 2 Series Gran Coupe betydeligt mere effekt – 300 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 150 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 2 Series Gran Coupe trækker næsten umærkeligt kraftigere med 400 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er BMW 2 Series Gran Coupe betydeligt lettere – 1.495 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 843 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW 2 Series Gran Coupe væsentligt mere plads – 430 L mod 0 L. Forskellen er omkring 430 L.
I lasteevne klarer Ford Transit Bus sig væsentligt bedre – 1.162 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 677 kg.
BMW 2 Series Gran Coupe vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 2-serie Gran Coupé kombinerer en skarp coupé-silhuet med overraskende hverdagspraktiskhed, så du både får attitude og plads til hverdagens små eventyr. Bag rattet er den kvik og velafbalanceret — en bil der både tilfredsstiller pendlere og pirrer den, som bare vil have lidt ekstra køreglæde.
DetaljerFord Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
295.800 - 501.900 kr.
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,2 - 7,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
110 - 170 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.495 - 1.650 kg
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
360 - 430 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
|
Bredde
1.800 mm
|
Bredde
2.059 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Diesel mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
122 - 300 HK
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
230 - 400 Nm
|
Moment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
90 - 221 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 - 1.998 cm3
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, F
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Ford
|