Sammenlign ydelse (503 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (594.800 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q8 e-tron eller Renault Master Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Master Bus er markant billigere – den starter allerede ved 334.500 kr. , mens Audi Q8 e-tron koster 594.800 kr. . Forskellen er omkring 260.277 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi Q8 e-tron klart mere effekt – 503 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 323 HK.
I tophastighed er Audi Q8 e-tron påtageligt hurtigere – den når 210 km/h, mens Renault Master Bus topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 45 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q8 e-tron trækker betydeligt kraftigere med 973 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 573 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Master Bus noget lettere – 2.189 kg mod 2.585 kg. Forskellen er cirka 396 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Master Bus sig væsentligt bedre – op til 4.840 L, cirka 3.203 L mere end Audi Q8 e-tron.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig betydeligt bedre – 1.254 kg mod 595 kg. Forskellen er omkring 659 kg.
Audi Q8 e-tron ligger tydeligt foran samlet set i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q8 e-tron føles som en luksus-SUV i diskret sportstøj, hvor Audi's velkendte kvalitetsfølelse møder elbilens stille elegance. For den købestærke, der vil have komfort, smart teknologi og et design der både imponerer og holder sig pænt i længden, er den et overbevisende valg med et glimt i øjet.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
594.800 - 939.600 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 595 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.585 - 2.725 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
528 - 569 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.915 mm
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.937 - 1.994 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
1.617 - 1.683 mm
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.567 - 1.637 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
515 - 595 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 503 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
200 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
664 - 973 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
250 - 370 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Renault
|