Sammenlign ydelse (300 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (227.200 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q2 eller NIO EL8?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi Q2 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 227.200 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 422.368 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 klart mere effekt – 653 HK mod 300 HK. Det svarer til en forskel på cirka 353 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 noget hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Audi Q2 bruger 4,9 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker betydeligt kraftigere med 850 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 450 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Audi Q2 betydeligt lettere – 1.330 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 1.283 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q2 påtageligt mere plads – 405 L mod 265 L. Forskellen er omkring 140 L.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig en smule bedre – 577 kg mod 510 kg. Forskellen er omkring 67 kg.
Audi Q2 vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q2 er en kompakt og stilbevidst crossover, som ligner mere premium end dens størrelse antyder, med skarpe linjer og et cockpit, der oser af tysk kvalitet. Den er smidig i byen, rolig på landevej og et oplagt valg for købere, der vil have attitude uden at gøre en scene.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
227.200 - 398.900 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,8 - 8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
127 - 183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.330 - 1.610 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
355 - 405 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.794 - 1.802 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 510 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 300 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
200 - 400 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 221 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.984 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, F, E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
NIO
|