Sammenlign ydelse (843 HK vs 178 HK), bagagerum og pris (853.400 kr. vs 270.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi e-tron GT eller Toyota Corolla Touring Sports?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Toyota Corolla Touring Sports er markant billigere – den starter allerede ved 270.700 kr. , mens Audi e-tron GT koster 853.400 kr. . Forskellen er omkring 582.695 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Audi e-tron GT markant mere effekt – 843 HK mod 178 HK. Det svarer til en forskel på cirka 665 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi e-tron GT klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Toyota Corolla Touring Sports bruger 7,5 s. Det er cirka 4,6 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Toyota Corolla Touring Sports tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Corolla Touring Sports klart lettere – 1.485 kg mod 2.355 kg. Forskellen er cirka 870 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Corolla Touring Sports påtageligt mere plads – 596 L mod 405 L. Forskellen er omkring 191 L.
I lasteevne klarer Audi e-tron GT sig minimalt bedre – 485 kg mod 440 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
Audi e-tron GT overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi e-tron GT ser ud som en sporty gran turismo, der kombinerer skarpe linjer og luksusinteriør på en måde, der får naboens SUV til at føle sig en smule kedelig. Bag rattet leverer den umiddelbar, rolig acceleration og præcis styring, samtidig med at den bevarer komforten til hverdagskørsel — en elbil for dem, der vil have både følelse og finesse uden at gå på kompromis.
DetaljerToyota Corolla Touring Sports er en praktisk og velkørende stationcar, der leverer solid pålidelighed, behagelig komfort og masser af plads til både familie og bagage. Den prøver ikke at være vild eller prangende, men dens rolige temperament og lave driftsomkostninger gør den til et klogt valg for dem, der vil have en problemfri hverdag — og lidt mindre hjertebanken ved tankstationen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
853.400 - 1.257.700 kr.
|
Pris
270.700 - 332.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.355 - 2.395 kg
|
Egenvægt
1.485 - 1.515 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 - 405 L
|
Bagagerumskapacitet
581 - 596 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.650 mm
|
|
Bredde
1.964 mm
|
Bredde
1.790 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.435 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.591 - 1.606 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
400 - 440 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
503 - 843 HK
|
Effekt HK
140 - 178 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
625 - 1.027 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
370 - 620 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.798 - 1.987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Toyota
|