Sammenlign ydelse (367 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (434.900 kr. vs 264.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A6 Limousine eller Mazda MX-5 Roadster?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda MX-5 Roadster er betydeligt billigere – den starter allerede ved 264.800 kr. , mens Audi A6 Limousine koster 434.900 kr. . Forskellen er omkring 170.123 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Audi A6 Limousine nøjes med 2,2 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Mazda MX-5 Roadster, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Audi A6 Limousine væsentligt mere effekt – 367 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 235 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi A6 Limousine væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,7 s, mens Mazda MX-5 Roadster bruger 8,3 s. Det er cirka 3,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A6 Limousine trækker betydeligt kraftigere med 580 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 428 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Audi A6 Limousine tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster væsentligt lettere – 1.078 kg mod 1.845 kg. Forskellen er cirka 767 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi A6 Limousine markant mere plads – 492 L mod 130 L. Forskellen er omkring 362 L.
I lasteevne klarer Audi A6 Limousine sig væsentligt bedre – 625 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 473 kg.
Audi A6 Limousine overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A6 Limousine føles som en kontorleder på hjul — diskret, velbygget og med en kabine der forkæler både fører og passagerer. Den blander en rolig køreoplevelse med raffineret teknologi, så den er lige så oplagt til forretningsrejser som til weekendturen uden at skrige efter opmærksomhed.
DetaljerMazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
434.900 - 622.600 kr.
|
Pris
264.800 - 313.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,2 - 7,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
97 - 105 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
49 - 166 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.845 - 2.220 kg
|
Egenvægt
1.078 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
354 - 492 L
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.875 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 625 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 367 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
340 - 580 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 270 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
1.968 - 2.995 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Mazda
|