Sammenlign ydelse (367 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (454500 kr. vs 547700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A6 Avant eller NIO ET7?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi A6 Avant har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 454500 kr. , mens NIO ET7 koster 547700 kr. . Forskellen er omkring 93250 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET7 sig overbevisende bedre: den kan køre op til 584 km, cirka 483 km mere end Audi A6 Avant.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 en tydelig fordel – 653 HK mod 367 HK. Det svarer til en forskel på cirka 286 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO ET7 mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens Audi A6 Avant bruger 4.70 s. Det er cirka 0.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Audi A6 Avant i mindre grad foran – den når 250 km/h, mens NIO ET7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 50 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 850 Nm mod 580 Nm. Forskellen er omkring 270 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi A6 Avant tydelig lettere – 1865 kg mod 2434 kg. Forskellen er cirka 569 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi A6 Avant bemærkelsesværdig mere – 503 L mod 363 L. Forskellen er omkring 140 L.
I lasteevne vinder Audi A6 Avant noget – 570 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 104 kg.
NIO ET7 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A6 Avant kombinerer afdæmpet elegance med praktisk rummelighed, så den både ser hjemme ud på landevejen og i byens parkeringskældre. Interiøret føles premium uden at være prangende, og den kører som en bil, der tager hverdagsopgaver seriøst — men med et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
454500 - 642200 kr.
|
Pris
547700 - 630100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2.3 - 7.5 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
94 - 101 km
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
53 - 170 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
56 - 60 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1865 - 2240 kg
|
Egenvægt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
404 - 503 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
4999 mm
|
Længde
5101 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Højde
1472 mm
|
Højde
1509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1497 - 1534 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 570 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 367 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.7 - 8.3 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.80 s
|
|
Maks. hastighed
238 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
340 - 580 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 270 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1968 - 2995 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
NIO
|
Audi A6 Avant fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.