Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Alfa Romeo Junior eller Mazda CX-30 passer bedst til din livsstil.
In the world of compact SUVs, the competition is fierce, and the Alfa Romeo Junior and Mazda CX-30 are two formidable contenders that offer an intriguing mix of performance, innovation, and style. Both vehicles bring their A-game, but how do they stack up against each other? Let’s delve into the technical details and innovations that set these models apart.
The Alfa Romeo Junior offers a diverse range of engine choices, including electric and petrol Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) options. With power outputs ranging from 136 to 280 HP, it caters to various performance preferences. The electric variant promises an impressive range of up to 410 kilometers on a single charge, thanks to its 51 kWh battery capacity.
On the other hand, the Mazda CX-30 sticks with a more conventional approach, offering petrol MHEV engines that deliver between 140 and 186 HP. Its power and efficiency are evident, with fuel consumption as low as 5.7 L/100km, presenting a compelling option for those inclined towards traditional combustion engines.
Alfa Romeo provides both front-wheel drive and all-wheel drive options, paired with advanced transmission systems. The Junior features a reduction gearbox for its electric version and a dual-clutch automatic for the petrol variants, ensuring seamless power delivery and responsive handling.
Mazda's CX-30 offers the choice of manual and automatic gearboxes, tailored for front-wheel and all-wheel drive configurations. Its manual gearbox option might appeal to driving enthusiasts who value a more engaging driving experience.
When it comes to acceleration, the Alfa Romeo Junior stands out, with its fastest variant reaching 0-100 km/h in just 5.9 seconds. Meanwhile, the CX-30's best time is 8.3 seconds, which, while less thrilling, aligns with its focus on balanced performance and economy.
The eco-conscious will appreciate the Junior's electric variant, which boasts a CO2 efficiency class of 'A' with zero emissions. The petrol variants have varying levels of emissions, but the most efficient offers a commendable 4.5 L/100km consumption. The CX-30, despite its petrol-only lineup, maintains respectable CO2 efficiency levels, though not as low as the electric Alfa Romeo.
Both models comfortably seat five passengers, but there are differences in their trunk capacities. The CX-30 offers a slightly larger trunk capacity at 430 liters, compared to the Junior's maximum of 415 liters, making it a potentially better choice for those who prioritize cargo space.
Regarding dimensions, the Mazda CX-30 is longer and wider, measuring 4395 mm in length and 1795 mm in width. In contrast, the Junior is more compact, measuring 4173 mm in length and 1781 mm in width, which could be advantageous for urban driving and parking.
The Alfa Romeo Junior and Mazda CX-30 each have their unique strengths. The Junior's electric innovation and faster acceleration would appeal to those seeking cutting-edge technology and performance. The CX-30, with its slightly larger size and traditional petrol engine, continues to charm with its practicality and reliability.
Ultimately, the choice between the Alfa Romeo Junior and Mazda CX-30 depends on individual priorities—be it technological innovation and efficiency or tried-and-true performance and space. Both models demonstrate that the compact SUV segment is alive with innovation and style, offering something for every type of driver.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda CX-30 har en næsten umærkelig fordel i prisen – den starter allerede ved 230700 dkr, mens Alfa Romeo Junior koster 234700 dkr. Forskellen er omkring 3997 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Alfa Romeo Junior nøjes med 4.80 L og er dermed i mindre grad mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5.70 L. Forskellen er omkring 0.90 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Alfa Romeo Junior en klart synlig fordel – 280 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 94 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Junior tydelig hurtigere – 5.90 s mod 8.30 s. Det er cirka 2.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Alfa Romeo Junior næsten umærkelig foran – den når 206 km/h, mens Mazda CX-30 topper ved 204 km/h. Forskellen er cirka 2 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Alfa Romeo Junior trækker klart synlig kraftigere med 345 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 105 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Alfa Romeo Junior næsten umærkelig lettere – 1380 kg mod 1455 kg. Forskellen er cirka 75 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 let mere – 430 L mod 415 L. Forskellen er omkring 15 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-30 sig minimal bedre – op til 1406 L, cirka 126 L mere end Alfa Romeo Junior.
Også i lasteevne vinder Mazda CX-30 let – 496 kg mod 420 kg. Forskellen er omkring 76 kg.
Samlet set fremstår Alfa Romeo Junior som ligger tydeligt foran samlet set og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Junior har vist sig at være en populær og alsidig bil, der appellerer til både unge og voksne. Dens moderne design kombineret med en økonomisk brændstofeffektivitet gør den til et attraktivt valg for bykørsel. Den rummelige kabine og avancerede sikkerhedsfunktioner understøtter desuden en komfortabel køreoplevelse for hele familien.
DetaljerMazda CX-30 kombinerer et slankt design med en meget behagelig køreoplevelse. Bilens rummelige interiør og høje materialekvalitet gør den til et attraktivt valg for både førere og passagerer. Med sine innovative sikkerhedsfunktioner og avancerede teknologi er CX-30 en fremragende kandidat i crossover-segmentet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
234700 - 380100 dkr
|
Pris
230700 - 336100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
344 - 410 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 51 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 119 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
44 - 45 L
|
Tankkapacitet
48 - 51 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1380 - 1689 kg
|
Egenvægt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
340 - 415 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
4173 mm
|
Længde
4395 mm
|
|
Bredde
1781 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Højde
1505 - 1538 mm
|
Højde
1540 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1205 - 1280 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
390 - 420 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
136 - 280 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.9 - 9.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks. hastighed
150 - 206 km/h
|
Maks. hastighed
191 - 204 km/h
|
|
Moment
230 - 345 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 207 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Alfa Romeo
|
Mærke
Mazda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.