Sammenlign ydelse (210 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (438800 kr. vs 230700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Alfa Romeo Giulia eller Mazda CX-30?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda CX-30 har en markant prisfordel – den starter allerede ved 230700 kr. , mens Alfa Romeo Giulia koster 438800 kr. . Forskellen er omkring 208128 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Alfa Romeo Giulia nøjes med 5.40 L og er dermed knap mærkbar mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5.70 L. Forskellen er omkring 0.30 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Alfa Romeo Giulia en noget fordel – 210 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 24 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Giulia bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 6.80 s, mens Mazda CX-30 bruger 8.30 s. Det er cirka 1.50 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Alfa Romeo Giulia trækker overbevisende kraftigere med 470 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 230 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 let lettere – 1455 kg mod 1640 kg. Forskellen er cirka 185 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Alfa Romeo Giulia en smule mere – 480 L mod 430 L. Forskellen er omkring 50 L.
I lasteevne vinder Alfa Romeo Giulia minimal – 535 kg mod 496 kg. Forskellen er omkring 39 kg.
Samlet set fremstår Mazda CX-30 som vinder knebent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Giulia er en bil, der kombinerer italiensk passion med skarp køreoplevelse, og den føles mere som en sportsvogn end en almindelig familiebil. Designet drejer hoveder, kabinen er fokuseret mod føreren, og for den, der vil have rå køreglæde pakket ind i elegant stil, er Giulia svær at modstå.
DetaljerMazda CX-30 føles som en velkørende fornuftsbil med et strejf af premium, der løfter både bykørsel og weekendture et niveau op. Interiøret er gennemtænkt og hyggeligt uden at blive prætentiøst, så du får en bil der ser godt ud i parkeringshuset og samtidig leverer køreglæde uden at være højtravende.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
438800 - 481900 kr.
|
Pris
230700 - 336100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5.40 L
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
141 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
58 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1640 kg
|
Egenvægt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
480 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
4650 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Højde
1438 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
210 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks. hastighed
235 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
470 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
2143 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Alfa Romeo
|
Mærke
Mazda
|
Tilgængelig som Firehjulstræk.