VW Tiguan SUV, pris fra 307.000 kr.

4.2 (11 Anmeldelser)
bedøm

Tiguan er en praktisk og velkørende SUV med et rummeligt og kvalitetspræget interiør, der passer godt til både familier og pendlere. Den kombinerer komfortabel kørsel med gedigen tysk byggekvalitet og fleksibel bagagerumsplads, så den fungerer godt til både hverdag og længere ture.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum VW Tiguan an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 307.000 kr.
Tiguan

VW Tiguan

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Benzin, Diesel, Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 130 - 272 HK
  • Forbrug L/100km 1,4 - 8,4 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde 118 - 126 km

Rolig autoritet på vejen

VW Tiguan er ikke designet til at råbe højt, men til at udstråle ro, soliditet og overskud. De rene flader, skarpe lygter og den høje skulderlinje giver et selvsikkert, tidløst udtryk, der passer lige godt foran daginstitutionen som på motorvejens venstresporsliv. R-Line får et sportsligere snit, mens Elegance spiller på det diskrete og komfortable. Proportionerne er velbalancerede, og de store døre gør ind- og udstigning let for både voksne og børn. Vælg med omtanke blandt hjulstørrelserne, for de store fælge ser godt ud, men de gør affjedringen mere travl og støjniveauet højere.

Kabine med fokus på ro og funktion

Inde i Tiguan handler det om overskuelighed, god siddestilling og masser af småopbevaring. De tilvalgbare ergoActive-sæder støtter ryggen på lange stræk, og det kompakte gearvælgergreb ved rattet frigør plads omkring midterkonsollen. Materialekvaliteten er gennemgående solid, men enkelte hårde plastflader og blanke paneler minder om, at vi er i den fornuftige ende af skalaen – ikke ren premium. Det nye infotainment reagerer hurtigt, men klimaet styres via skærm og touch-slidere, som kræver lidt tilvænning i hverdagen. Når rutinerne sidder, er kabinen et roligt sted at være, og opkoblingen er nutidig uden at virke prangende.

Plads der gør hverdagen lettere

Tiguan prioriterer bagsædeplads og fleksibilitet højt, og det mærkes på benpladsen og den let justerbare, længdeforskydelige bagsædebænk. Kufferter, barnevogn og indkøb sluges af et bagagerum på op til 652 liter med lige gulv og nemme greb til at lægge ryglænet ned. Vælges plug-in-hybrid, falder volumen til cirka 490 liter, og nogle undergulvsrum forsvinder, så målene bør tjekkes, hvis hundebur eller stort barnevognsstel er fast inventar. Brede døre og gennemførte Isofix-løsninger gør daglig brug enkel, også når der skal monteres flere autostole. Overblikket er godt, og kameraer samt sensorer hjælper ved snævre manøvrer.

Drivlinjer til mange behov

Udvalget spænder fra 1.5 eTSI mildhybrid med 130 eller 150 hk til 2.0 TSI-benzin med firehjulstræk, mens 2.0 TDI fås med 150 eller 193 hk for dem, der kører langt. Som plug-in-hybrid tilbydes 1.5 eHybrid med 204 eller 272 hk og officiel elektrisk rækkevidde på cirka 118–126 km, hvilket dækker de fleste daglige ture, hvis der kan lades hjemme eller på arbejde. Den 7-trins DSG dobbeltkoblingsgearkasse er standard og arbejder glat, men eTSI kan føles tøvende fra stilstand, særligt belæsset. 0-100 km/t spænder fra omtrent 10,6 sekunder i de roligere varianter til 5,9 sekunder i de stærkeste, så der er både afslappet fremdrift og markant fart i programmet. Firehjulstræk giver ekstra greb og tryghed i vådt føre og ved trailerkørsel.

På tur – komfort før krøller

Karakteren er stabil og afstressende, og Tiguan trives allerbedst på landevej og motorvej. Den frivillige DCC Pro-fjedring giver en mærkbar bredde i opsætningen fra blød komfort til fastere kontrol, men bilen er stadig tunet til sikkerhed og ro frem for skarp sportslighed. Der er lidt krængning i hurtige kurver, og styretøjet prioriterer forudsigelighed over føling, hvilket passer hverdagen fint. Støjniveauet er lavt, men brede 19-20” hjul kan øge dæk- og vindstøj i takt med den visuelle effekt. Samlet føles Tiguan gennemarbejdet, tryg og upåvirket af lange kilometer.

Forbrug, rækkevidde og opladning

Officielt ligger 1.5 eTSI omkring 5,8–6,1 l/100 km, mens 2.0 TDI typisk rammer 5,3–5,5 l/100 km, hvilket gør diesel til et oplagt valg for dem, der pendler langt. 2.0 TSI bruger mere brændstof (cirka 7,5–7,7 l/100 km), men leverer til gengæld stærk og uanstrengt kraft, især med firehjulstræk. PHEV’ens 118–126 km WLTP-elrækkevidde kan i praksis dække de fleste hverdage på strøm, og lades der ofte, falder benzinforbruget markant; lades der sjældent, forsvinder den fordel hurtigt. I virkeligheden ser mange TDI-ejere tal omkring 5,5–5,9 l/100 km, mens eTSI oftest ender i 6–7 l/100 km afhængigt af tempo og last. Valget handler derfor om kørselsmønster: mange motorvejskilometer, så diesel; kort pendling og fast adgang til strøm, så PHEV; blandet kørsel, så eTSI.

Skærme, sikkerhed og hjælpsystemer

Det nyeste infotainment (12,9–15”) er hurtigt og skarpt i grafikken, og genveje kan tilpasses, men klimafunktionerne i skærmen og touch-slidere kræver lidt tålmodighed. Digital instrumentering er klar at aflæse, og trådløs smartphone-integration fungerer stabilt i dagligdagen. Assistentpakken er omfattende med adaptiv fartpilot, vejbanehjælp, blindvinkelovervågning og gode 360°-kameraer, som letter parkering i tætte miljøer. Sikkerhedsniveauet er højt, med moderne førerassistenter som standard på de fleste varianter. Helhedsindtrykket er moderne og effektivt, selv om klassiske drejegreb til klima ville have gjort betjeningen mere intuitiv.

Hvem passer den til?

Tiguan rammer plet hos familier, der prioriterer indstigning, benplads og et stort, brugbart bagagerum uden hverdagskompromiser. Langturskørere vil sætte pris på den rolige karakter og TDI’ens lave forbrug, mens pendlere med ladestander kan dække størstedelen af hverdagen i PHEV på el. Brug for kraft og greb samt høj anhængervægt, så er en 2.0 TSI med 4MOTION relevant. Mindre oplagt er den for prisbevidste, fordi udstyrspakker kan gøre totalprisen høj, og for førere, der søger legesyg dynamik. Vælges moderate hjul og gerne DCC Pro, giver Tiguan en særdeles balanceret hverdagspakke med fokus på komfort og ro.

Omkostninger og forbrug

Pris
307.000 - 499.500 kr.
Forbrug L/100km
1,4 - 8,4 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
118 - 126 km
Batterikapacitet
-
co2
32 - 190 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.599 - 1.879 kg
Bagagerumskapacitet
490 - 652 L
Længde
-
Bredde
1.842 - 1.859 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
499 - 556 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin, Diesel, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
130 - 272 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 10,2 s
Maks. hastighed
-
Moment
220 - 400 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
96 - 200 kW
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, B, G
Mærke
VW
Hvilke drivlinjer findes til VW Tiguan?

Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.