Morgan Plus Four Roadster, pris fra 602.600 kr.

Morgan Plus Four er moderne håndværk pakket ind i klassisk britisk karrosseri, hvor hver detalje signalerer kørerglæde og kompromisløs charme. Den er skabt til entusiaster der foretrækker ren vejfornemmelse fremfor praktisk hverdag, og lover smil på læben selv på de korteste ture.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Morgan Plus Four an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 602.600 kr.
Plus Four

Morgan Plus Four

  • Motortype Benzin
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk
  • Effekt HK 258 HK
  • Forbrug L/100km 7 - 7,3 L/100km

Tidløs charme, moderne muskler

Morgan Plus Four ser ud som en klassiker fra en svunden æra, men proportionerne er kompakte: 3.830 mm lang, 1.650 mm bred og blot 1.250 mm høj. Den lange motorhjelm, lave komfortable linjer og synligt træværk giver en stærk roadster-identitet, som stadig fylder godt på vejen trods de små ydre mål. Det er en bil, der tvinger folk til at kigge to gange — ikke fordi den skriger efter opmærksomhed, men fordi den har karakter. Den tidløse stil kombineres med moderne performance under overfladen, så udseendet ikke kun er nostalgi.

Håndværk frem for high-tech

Indtræder man i kabinen, er håndværk og materialer i fokus med læder, synligt træ og simple, mekaniske betjeninger der vidner om håndbygget tilgang. Kabinen føles autentisk og lækker på fingerspidserne, men mangler moderne finurligheder som store touchskærme eller avancerede førerassistenter. Sæderne er tætte og gode til sportslig kørsel, men lange ture vil afsløre begrænset polstring i forhold til moderne grand tourers. Alt er lavet til at være direkte og sanseligt — perfekt hvis den taktile oplevelse er vigtigere end gadget-faktoren.

Nostalgiens praktiske konsekvenser

Plus Four er en to-personers roadster uden bagplads i traditionel forstand; teknisk trunkkapacitet er minimal, så bagageplads må planlægges som en weekendtaske eller to små tasker. Med en egenvægt omkring 1.010 kg er bilen let og derfor livlig, men den lave indstigning og smalle døre gør hverdagens ind- og udstigning mindre bekvem. Til daglig pendling eller familiekørsel er den upraktisk, men til korte ture, kør-selv-weekender og biltræf er den ideel. Hverdagsbrug kræver accept af kompromis og prioritering af køreoplevelse over praktisk funktionalitet.

Let som en fjer, skarp som en kniv

Motoren er en 2,0-liters turbobenziner på 258 hk (190 kW) med et moment omkring 350–400 Nm, der sammen med baghjulstræk og lav vægt giver en livlig acceleration: 0–100 km/t på cirka 4,8–5,2 sekunder og en topfart omkring 240 km/t. Den lave vægt og mekaniske styring gør styretøjet direkte og informativt, så bilen reagerer kvikt på førerens input og føles adræt i sving. Overførsel af kræfter til asfalten sker med klassisk baghjulsleg, hvilket inviterer til kontrolleret overstyring og aktiv kørsel for dem, der ønsker det. For dem, der vil have en engagerende køreoplevelse mere end elektronisk pædagogik, er Plus Four svær at slå i følelsesladet feedback.

Hvor langt går nostalgien?

Morgan opfører sig sportsligt, men er ikke økonomi-mester i dagens marked; forvent et blandet forbrug i nærheden af 8–10 l/100 km ved almindelig kørsel og højere ved aktiv kørsel. Da tankstørrelse og officiel rækkevidde ikke er fokusområder for denne model, betyder det, at længere ture kræver hyppigere stop og planlægning. I praksis er Plus Four bedst til weekendture og korte eventyr, ikke langdistanceture uden pauser. For dem, der accepterer hyppigere stop som en del af oplevelsen, er forbruget overkommeligt i bytte for køreglæden.

Teknologi på sin plads

Morgan holder elektronikken nede på et niveau, der passer til bilens karakter: infotainment og assistenter er til stede i en begrænset, funktionel form, men ikke på højde med mainstream-luksus eller nyeste digitale interfaces. Avancerede førerassistenter som adaptiv fartpilot eller aktiv vognbaneassistance findes kun i begrænset omfang, hvis overhovedet tilgængeligt, så sikkerhedssystemerne er grundlæggende. Fornerverne ved kørsel holdes manuelt, og den digitale side er tænkt som støtte, ikke hovedattraktion. Kort sagt: teknologi, men kun hvor den er nødvendig.

Hvem køber en Morgan Plus Four?

Plus Four henvender sig til entusiaster, samlere og købere, der prioriterer rå køreoplevelse, håndværk og klassisk stil over praktisk anvendelighed og topmoderne teknologi. Modellen fås aktuelt med en 2,0-liters turbobenzinmotor på 258 hk, både med manuel og automatisk gearkasse i baghjulstræk, hvilket dækker både puristen og dem, der vil have lidt komfort. Det er en weekend- eller eventyrbil, ikke et familiekøretøj eller pendlerimplantat. Hvis følelsen bag rattet betyder mere end features på en liste, er Plus Four et klart statement.»

Omkostninger og forbrug

Pris
602.600 - 626.800 kr.
Forbrug L/100km
7 - 7,3 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
159 - 165 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Roadster
Sæder
2
Døre
-
Egenvægt
1.009 - 1.013 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Bredde
1.650 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
258 HK
Acceleration 0-100 km/h
4,8 - 5,2 s
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 400 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
190 kW
Motorstørrelse
1.998 cm3

Generelt

Modelår
2020
CO2-effektivitetsklasse
F
Mærke
Morgan
Hvilke drivlinjer findes til Morgan Plus Four?

Tilgængelig som Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.