Mercedes GLB er en rummelig og praktisk SUV, der kombinerer Mercedes-komfort med et fleksibelt indre, hvilket gør den særligt velegnet til familier og aktive hverdagssituationer. Den føles robust og velafbalanceret på vejen og leverer et overskueligt mix af komfort og funktionalitet uden at dominere.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Mercedes GLB an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Mercedes GLB går sin egen vej i den kompakte SUV-klasse med et kantet, opretstående design, der giver både karakter og overblik. Den brede front og det næsten lodrette bagparti er ikke kun stil – de gør bilen let at placere i byen og på snævre parkeringspladser. Med 1861 mm i bredden føles den håndterbar, men stadig solid og rolig på motorvejen. Indtrykket er mere pragmatisk end prangende, og netop den ærlige form følger bilens fokus på plads, komfort og anvendelighed.
Instrumentbordet domineres af en bred skærmopsætning og nyeste MBUX, som reagerer hurtigt og byder på god stemmestyring. Betjeningen er dog udpræget skærm- og touchbaseret, så basale funktioner som klima kræver et tryk eller to mere, end traditionelle knapper ville have gjort. Materialerne ser moderne ud, men enkelte plastflader trækker en smule ned i den ellers pæne premium-fornemmelse. Sæderne støtter godt, og støjniveauet er lavt, hvilket mærkes især på lange ture.
GLB fås med op til 7 sæder, hvor række to er rummelig, mens tredje række reelt er bedst til børn og kortere ture. Den lige taglinje giver god hovedhøjde, og store bagdøre gør ind- og udstigning let, også med autostole. Bagagerummet rummer 540 liter som 5-sæder, og i el‑udgaverne suppleres det af en praktisk frunk på cirka 127 liter til kabler og småting. Variansen i kabinen – herunder en skydbar anden række – gør det let at vælge mellem benplads og lasterum fra dag til dag.
GLB prioriterer afslappet kørsel frem for sportslighed, og affjedringen tager det meste af vejens ujævnheder i stiv arm. Styretøjet er let og forudsigeligt, hvilket gør bilen ukompliceret i by og tryg på motorvej. El‑modellerne er særligt stille ved fart, og retningsstabiliteten giver lange stræk et behageligt flow. Den kraftigste el‑variant, 350 EQ 4MATIC, leverer 354 hk og op til 515 Nm for hurtige overhalinger, men helhedsindtrykket er stadig mere komfort end kurvejagt.
Modelprogrammet spænder fra GLB 200 EQ med 224 hk til GLB 250+ EQ med 272 hk og den firehjulstrukne GLB 350 EQ med 354 hk, mens benzin‑hybriderne GLB 180/200/220 dækker 156–211 hk og 5,7–6,1 l/100 km (WLTP). El‑udgaverne angiver 15,4–15,9 kWh/100 km og rækkevidde fra 431 til 631 km, hvor 250+ EQ er langtursspecialisten. I praksis kan forbruget på motorvej ligge over 20 kWh/100 km, men GLB’s 800‑V lynladning (op til omkring 320 kW) gør pauserne korte og nemme at planlægge. Bemærk, at fuld hastighed ved 400‑V-stationer kræver en ekstra DC‑konverter, så tjek udstyrslisten, hvis du ofte bruger den type lader.
Det seneste MBUX byder på klar grafik, connected‑tjenester og gode kort med ruteplanlægning efter ladestandere for el‑modellerne. Avancerede assistenter aflaster i kø og på motorvej, men flere ønskelige funktioner er ekstraudstyr og kan løfte prisen mærkbart. Trailerbehov dækkes usædvanligt godt i el‑klassen, da 4MATIC‑varianten kan trække op til 2,0 ton, hvilket åbner for campingvogn eller båd. Ejerlivet lettes yderligere af overskuelig karrosseriudformning, omkring 500 kg nyttelast og stille kørsel, men skærmdominansen i betjeningen vil ikke begejstre alle.
De elektriske udgaver spænder fra den effektive GLB 200 EQ (224 hk, 431 km WLTP) over langrækkende GLB 250+ EQ (272 hk, 631 km WLTP) til den hurtige GLB 350 EQ 4MATIC (354 hk, 614 km WLTP). 0‑100 km/t ligger typisk omkring 7,4 sekunder for 250+ og 5,5 sekunder for 350 4MATIC, så hverdagsfarten er rigeligt dækket. Hybrid‑benzinerne med 1.5‑liters firecylindret motor og elektrisk støtte kører 5,7–6,1 l/100 km (130–138 g/km CO₂ WLTP) og føles rolige, om end mindre kvikke end el‑modellerne. Alle versioner har automatgear og bag- eller firehjulstræk, så det er let at matche behov for rækkevidde, greb og præstationer.
GLB tiltaler familier, der vil have stor fleksibilitet i et overskueligt format, og som sætter pris på en rolig, støjsvag køreoplevelse. El‑kunder, der kører langt, får særlig værdi af hurtig DC‑ladning og den stabile motorvejskomfort, mens 4MATIC‑ejere tillige får fin trækevne. Den tredje sæderække er et plus til børn og nødture, men ikke et voksenfix, og kabinekvaliteten lever ikke helt op til de mest krævende premium‑forventninger. For dem, der kan leve med få fysiske knapper og vælge udstyr med omtanke, leverer GLB et sjældent stærkt miks af plads, teknologi og langtursegenskaber.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
394.900 - 570.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,4 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
431 - 631 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.840 - 2.280 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
540 L
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.861 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 505 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Elektrisk, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
156 - 354 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 9,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
280 - 515 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
115 - 260 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, E
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España