Mercedes CLA Shooting Brake blander coupéens elegante linjer med stationcars praktiske egenskaber, så du får et slankt look uden at ofre plads til weekendbagagen. På vejen føles den luksuriøs og skarp, og er et oplagt valg for den stilbevidste, der vil have både charme og funktionalitet — plus lidt ekstra prestige i indkørslen.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Mercedes CLA Shooting Brake an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
CLA Shooting Brake kombinerer coupe-linjer med bagklapens praktiske DNA, så den ser længere og lavere ud end en almindelig stationcar uden at miste attitude. Fronten er markant Mercedes, mens den skrånende taglinje giver en sporty silhuet, der stadig føles brugbar i hverdagen. Med en længde på omkring 4,69 meter fylder den godt i trafikken, men bevarer en elegant fremtoning der adskiller den fra mere konservative rivaler.
Indtrækket er typisk Mercedes: godt materialevalg fremme, lækre overflader og store skærme som dominerer midten af instrumentbordet, men detaljer som mulighedsrigdom i udstyrslisten gør prisen nem at skrue i vejret. Sæderne foran er komfortable og støttende på lange ture, men bagud kan coupe-profilen koste lidt hovedhøjde til høje passagerer. Betjeningen med MBUX er intuitiv når systemet er indstillet, men de mange valgmuligheder betyder, at en hurtig opsætning kan kræve lidt tålmodighed.
Shooting Brake rummer fem pladser og bagagerummet starter omkring 445–505 liter afhængig af motor og sædekonfiguration, hvilket er nok til dagligvarer, barnevogn eller weekendtasker uden problemer. Når bagsæderne lægges ned kan bagagerummet udvides til over 1.3 m³, så den kan sagtens klare større indkøb eller en weekendtur. Taglinjen ofrer lidt loftshøjde bagtil, så meget høje passagerer får bedre komfort i forstolene end i de bagerste sæder.
Chassiset falder pænt mellem komfort og sportslighed: styringen er præcis nok til at gøre sving sjove, men undervognen prioriterer stadig komfort på længere ture, især i ikke-AMG-udgaverne. Motorudvalget spænder fra økonomiske MHEV-varianter over en plug-in 250 e til AMG-topmodeller, og 0–100 km/t går fra cirka 4,1 sekunder i 45 S til omkring 9–10 sekunder i de mest beskedne udgaver, så der er performance til ethvert temperament. Forhjulstrukken basis og mulighed for 4MATIC betyder, at køreegenskaber og vejgreb tilpasses behovet — fra rolig pendling til engageret kørsel.
Den mest interessante økonomiske option er plug-in hybriden CLA 250 e med 218 hk, et batteri på 12,9 kWh og en WLTP-elrækkevidde på omkring 84 km, hvilket ofte dækker daglig pendling uden benzinforbrug hvis den lades regelmæssigt. Op til 2,4 l/100 km i officiel blandet forbrug er teoretisk pænt, men reelt afhænger det af, hvor ofte bilen genoplades; MHEV-benzinere ligger typisk omkring 5.9–6.8 l/100 km og dieseludgaver omkring 5–5.2 l/100 km. AMG-varianterne kræver mere brændstof, men leverer til gengæld brutalt tempo og køreglæde for dem, der prioriterer præstation.
MBUX-systemet byder på stemmestyring, store displays og et væld af tilpasningsmuligheder, mens førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp følger med i varierende omfang afhængig af udstyrsniveau. Systemerne virker modne og hjælpsomme i daglig trafik, men avancerede funktioner kan kræve ekstraudstyr for at opleve dem fuldt ud. Opdateringsmuligheder og integration af smartphone er gode, så kabinen føles moderne uden at blive for kompleks.
CLA Shooting Brake henvender sig til den stilbevidste køber, der vil have coupe-æstetik uden at ofre den praktiske bagklap; den passer til par og små familier, der prioriterer design, komfort og teknologiniveau. Plug-in hybrid-versionen er attraktiv for pendlere med mulighed for hjemmeladning, mens dieselmodellerne stadig giver mening ved mange motorvejskilometer; AMG-versionerne tiltaler dem, som vil kombinere hverdagsbrug med sportslige præstationer. Samlet set er det et godt valg for dem, der vil skille sig ud fra mængden uden at blive upraktisk i hverdagen.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
373.100 - 557.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5 - 5,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,7 - 13,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
525 - 768 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 123 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.710 - 2.155 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
455 L
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.855 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 460 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Elektrisk, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
156 - 354 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 8,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
280 - 515 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
115 - 260 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, D
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Tilgængelig som Baghjulstræk, Firehjulstræk eller Forhjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España